有美式车的\"大\"，却没美式车的\"豪华\"，福特探险者确实挺尴尬

现在国内30万价位中大型SUV市场的竞争也挺激烈，前两年貌似只有大众途昂可选，但去年年底别克推出了昂科旗，今年雪佛兰和福特也相继入场，分别推出了开拓者和探险者。别克昂科旗和雪佛兰开拓者同属上汽通用，一个彰显豪华，一个主打运动，但福特探险者身上的标签就比较模糊了，它有传统美式SUV的大块头，但却没有美式车的豪华感，处境确实挺尴尬的。

福特探险者是一款非常经典的中大型SUV，以前是通过进行形式在国内销售，而现在最新款车型由长安福特实现了国产，在造型设计上加入了一些国人比较喜欢的元素，当然最关键的还是价格相比进口版低了不少。整体来说福特探险者的外观设计十分粗犷，主要突出"大"这么一个特点，外观的各种线条都十分硬朗，绝对是一副"硬汉"的气质。

尺寸方面，福特探险者的长宽高分别为：5075/2004/1778mm，轴距3025mm，为了使得车身姿态更加协调，入门车型就配备了20英寸轮圈，高配车型更是提供了21英寸超大轮圈，轮胎宽度也达到了275mm，看起来非常有气势，海外版采用的是双边共四出式排气，非常具有视觉冲击力，而国产版改成了双边共两出式排气，变得低调了很多。

福特探险者的内饰造型是典型的美式风格，但却谈不上豪华感，整体设计比较简洁，竖置中控屏也是专为国内设计，虽说尺寸够大，但却和整个中控格格不入，甚至严重拉低了设计美感，方向盘采用真皮包裹，手感不错，中高配车型提供了方向盘加热/记忆功能，旋钮式换挡机构能够节省空间，而且看起来也更有档次感，而且探险者全系标配了换挡拨片。

探险者提供6座和7座两种座椅布局，宽大的座椅造型符合美式中大型SUV的气质，座椅材质为真皮与仿皮拼接形式，标配主/副驾驶座电动调节，中高配车型提供了前排座椅加热/按摩、后排座椅加热以及驾驶位记忆功能。此外全车无钥匙进入、电动后备箱、可开启全景天窗、三区自动空调也都是全系标配，可以说便利性配置和舒适性配置给的还是挺足的。

动力方面，福特探险者基于CD6后驱平台打造，其搭载的是2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，参数十分亮眼，传动系统匹配的是10速手自一体变速箱。除最低配车型采用前置后驱之外，其他车型均搭载了一套适时四驱系统，对于这么大一台车来说，还是选择四驱版更靠谱一些。另外探险者还提供了十分全面的驾驶辅助系统，并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航都是全系标配，已经达到了L2级自动驾驶水平。

福特探险者的价格区间为30.98-39.98万元，其实定价还是很合理的，不过虽说个头够大，但内饰却不够豪华，甚至有些粗糙，此外由于现在福特的品牌影响力大幅降低，有点撑不起这么高的售价了，而且虽说已经上市半年时间了，但终端优惠却很小，大部分经销商还是按照指导价买车，所以销量很尴尬，但如果它能有2万以上的优惠，销量绝对会大幅提升。