自主车企“互黑”成瘾？咱们该学学奔驰宝马的“高级互怼”

今年的车市就好像近些天的天气一样寒冷，各大品牌纷纷通过新车上市、促销活动等手段拯救销量但最终也无济于事，因此无论是厂家还是经销商都叫苦不迭。巨大的压力之下，各种花招和手段也随之浮现，其中最乐此不疲的还是各种互黑。

近日一张网传的图引起了热议。

当然，类似的事情远不止这一例。早些时候，吉利、长城等厂商受到“黑公关”、“黑媒体”事件影响颇深，随即采取了一系列应对和补救措施。长城携手奇瑞、比亚迪、东风风神、华晨、陆风、宝沃和东南等8家中国车企，成立了中国汽车行业自律联盟，共同维护中国汽车行业舆论环境。

为什么车企互黑之风如此猖獗？原因还是在于激烈的市场竞争。过去的几年里，中国汽车市场以前所未有的速度飞速发展，各大品牌厂商为了尽快抢占市场而不断推出新车型。如此急功近利的后果就是产品同质化严重，各品牌、产品缺少特点，消费者选择较为盲目。因此一些比较“机灵”的厂商开始用舆论“引导”，通过黑化竞争对手而达到宣传自己的目的。

以广告宣传等形式提升自身品牌和产品形象，本身无可厚非，毕竟如今早已不是“酒香不怕巷子深”的年代了。但是，毫无根据地污蔑、抹黑其他车企的行为不仅自降身价，对于整个自主品牌市场的打击也非常明显。

无论是产品实力还是品牌实力，自主品牌和合资品牌之间还有着相当长的一段距离，如果国产车企之间毫无保留地互黑，消费者原本微弱的信心很快就会被消耗殆尽，好不容易建立的品牌形象也瞬间坍塌了。面临如此之大的国内汽车市场，国产品牌难道不是应该思考如何抢占合资品牌市场吗？而不应该是“自家人”窝里斗吧。鹬蚌相争渔翁得利的时候，想后悔都来不及了。

汽车市场永远不缺乏竞争，但是如何在竞争中赢得漂亮才最具智慧。奔驰和宝马两大品牌之间的竞争关系相信已经不需要多说了，都是德国品牌，都攻打豪华车市场，各级别车型也是针尖对麦芒。但是这两个品牌之间的“互怼”就要明显高级得多。

在宝马百岁生日时，奔驰发来了“贺电”：感谢100年的竞争！没有宝马的30年，是有点儿无聊。甚至还邀请宝马的伙伴免费参观奔驰博物馆。这个时候宝马和宝马车迷们坐不住了，同样用一张海报回敬：君生我未生，我生君已老。并说了句谢谢！而在世界杯期间，两者又合力为德国队助威。

如此机智的营销方式与其说是“互怼”还不如说是“调戏”，两个品牌都显现出了优雅、大气、自信的品牌格局，在相互调侃中又不失幽默和智慧，最终形成的话题带来了显著的传播效果。这难道不比互黑来得更好吗？要知道奥迪多想被奔驰宝马带着玩。

随着市场和政策的日益开放，中国汽车行业正处于上升的关键期，如何把握机会快速成长才是自主车企目前最应该深思的问题。与其相互抹黑，不如团结起来，充分发挥自身优势和资源，提升品牌和产品竞争力，使中国汽车行业整体实力真正强大起来。最后还是那句话：在前行的路上，多一个朋友始终要比多一个仇人更好。