这4个品牌库存超3个月，或有经营压力和风险！

根据国际同行业通行的惯例，汽车经销商的库存系数在0.8-1.2之间是比较合理的范围；当库存系数> 1.5，就达到了警戒水平，需要引起重视；而如果库存系数>2.5，则表明经销商库存过高，存在巨大的经营压力和风险。

2018年，国内汽车经销商们普遍都不太好过，这最直接的反应就是库存系数了。根据中汽协的最新数据，11月份库存深度超过两个月的有21个品牌，其中还有不少品牌甚至都超过了3个月。按照大家的普遍认知，超过3个月就可以看作是库存车了，在购买的时候需要格外注意。

库存车有哪些风险？

长期停放不行驶的库存车，存在电瓶放电和油液老化等风险，同时轮胎等部件由于长期与地面固定接触，势必造成失圆而存在安全隐患。如果车辆存于室外，风吹日晒还会加速车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，风尘也有可能堵塞车辆的各种散热装置和排水孔。不仅如此，车身电子元器件还容易受潮，故障率会增高。

如何界定库存车？

此前有调查发现，对于库存车的界定，不同的车商有不同的看法。某些德系和日系合资品牌4S店相关负责人均表示，存放时间超过3个月就算是库存车。而某些欧美系合资品牌4S店则表示，存放4个月以上才算是库存车。某些大的汽车集团，同样对于车辆的存放日期很敏感，他们把库存时间分作45天、60天、90天等级别，而对应的是不同的促销政策。

下面几个品牌年末或有大动作：

东风标致

库存系数：3.8

关注车型：标致308、标致408、标致4008

奇瑞汽车

库存系数：3.6

关注车型：艾瑞泽5、瑞虎8、瑞虎3

东风雷诺

库存系数：3.6

关注车型：科雷傲、科雷嘉

长安福特

库存系数：3.0

关注车型：福瑞斯、福克斯

由于库存深度超过3个月，预计这几个品牌在年末会有大的优惠促销政策，对这几个品牌感兴趣的消费者，近期或可拿到一个不错的价格。

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