宝马深化A.C.E.S.战略，推出史上最大规模远程软件升级

宝马集团近日宣布，将为全球逾75万辆BMW汽车通过OTA的方式将车内BMW7.0操作系统升级到最新版本。其中，中国市场涉及20多万辆。这是宝马集团史上规模最大、范围最广的升级，也是欧洲汽车制造商有史以来规模最大的远程升级。

2018年，宝马正式推出iDrive7.0操作系统，并宣布2019款之后的宝马车型都将搭载该系统，宝马车主可以通过远程OTA实现最新的软件升级。根据车云观察，宝马3系、8系、X5、X6、X7都具备本次OTA升级的条件。此外，全新5系车型已经搭载BMW7.0操作系统最新版本，未来可通过OTA能力升级至更高版本。

宝马A.C.E.S.战略下，自动化、互联化、电动化、服务化是宝马四大重要战略方向。本次，宝马成为欧洲首家实现大规模OTA的汽车制造商，意味着其在智能互联领域迈出了重要一步，再一次走在豪华品牌的前列，展现宝马在电动化领域的技术积累以及体系能力。

今年5月，宝马进行了首次OTA升级，相比之下，本次BMW的远程升级为消费者的用车体验带来质的提升。

本次OTA升级内容涉及智能语音助理、车内数字化应用以及智能泊车辅助系统等方面。值得一提的是，BMW远程软件升级仅需20分钟，远低于当前大部分厂商升级时间。

升级后的BMW个人助理采用全新的UI设计，并增添全新功能，如分区域控制空调、打开除霜除雾功能、驾驶模式的调节、餐厅预订功能等。

而智能语音系统的优化则令人惊艳。系统能够精准的识别语音命令，例如理解“车窗打开一半”等语音指令。

这背后考验的是语音系统识别的精准性。尽管这在诸多自主品牌车企中颇为常见，但在一向被看作转身较慢的豪华品牌车企上却是第一次。这也足以见得豪华品牌在智能互联领域思维的转变和技术的加速。

除此之外，在宝马全新系统中，我们也看到了更多更为“中国化”的内容。

例如，新增Apple CarPlay的同时增加百度CarLife智能投屏功能。百度CarLife的上车成为宝马成为此次升级中一个重要的变化。百度CarLife支持安卓系统投屏功能，这意味着更多宝马车主能够在车内享受智能的数字化服务，带动宝马整体市场竞争力的提升。

根据了解，升级后的Apple CarPlay在抬头显示和仪表盘上进行投影，为客户提供更优异的导航体验。宝马车内配备带宽100Mbps的高速以太网，保证每秒10M的数据传输速率，是国际CAN标准的200倍，能够满足车内各个系统深度联动。

而在智能娱乐方面，宝马还首次上线了车载“西瓜视频”，内容随时更新且不占用过多内存，每个视频不超过90秒，适合路上场景。

基于安全第一的原则，当车速超过5公里/小时，视频内容将不再可见。视频内容和格调遵循BMW客户偏好，包括热点新闻、财经、科技、汽车、体育、教育、娱乐等，通过语音、iDrive旋钮和触屏都可启用它。

车载短视频的上线，更满足中国消费者的用车需求。豪华品牌中，宝马成为首个搭载车载小视频功能的品牌，当这种一直存在于自主品牌车型上的应用被搬到宝马上时，就表明了宝马终于探查到了用户的需求，并且愿意放下身段来满足他们。而对于宝马车主来讲，这些新鲜功能的上线，无异于锦上添花。

此外，泊车辅助系统的升级以及尾门开启设置的优化则让宝马的智能化与当下大多数智能网联汽车产品站在了同一水平线上。

进一步优化远程遥控功能，通过改进通讯模块的软件设置提升车辆远程鸣笛、远程定位等功能的可靠性，使用客户体验更加顺畅。

尾门开启设置优化，客户随身携带车辆钥匙，可以无接触式打开或关闭车辆尾门。位于车辆下方传感器识别出车尾中间区域向前伸脚的动作。功能升级后，客户可以单独设定尾门开启和尾门关闭的功能，从而可以根据自己的需求自定义功能设置。

而这两项功能的升级意味着宝马具备了整车OTA的能力。宝马官方表示，BMW远程软件升级内容涉及数字化服务、驾驶辅助、电气、底盘和动力系统等模块。大范围、全方位的远程软件升级，证明了宝马在数字互联领域的先进技术。

宝马整车OTA的升级，为其智能化水平带来质的飞跃，虽然看起来并没有什么惊为天人的设计，但已经与当前大多数智能汽车产品齐平，也远超了BBA其他两位对手一大截。而当一款豪华车具备这样的能力时，无疑是可怕的。这也侧面证明，对于宝马这样的百年企业来讲，智能化不是能不能的事，而在于他们到底想不想。