新款现代胜达现身实拍，外观精致大气，动力升级显著，会被认可？

如果说有这么一款中型SUV，它的空间比丰田汉兰达还大，全系2.0T+8AT；即便是合资产品，终端起步价19万出头；为了迎合国内市场需求，还在海外原型车基础上专门作出国产化调整。结合以上这么多诚意之举，你也许会觉得这款中型SUV的销量一定很抢眼吧？但事实却是，它的平均销量还不足千台！或许已经有车友猜到了，没错，小编所说的，便是现代胜达。

当然啦，再怎么说胜达也算是现代旗下主打的中型SUV产品；即使在面对窘境之时，也没有让现代产生退却之意。这不，本着"三年改款五年换代"的基本原则；时至改款周期的胜达，也率先在韩国本土市场中迎来了中期改款升级。而在近日，则有海外网友在当地专营店中，拍到了新款胜达的身影。那么，胜达在改款之后，是否具备着被认可的实力呢？一起来看看吧。

外观方面，新车在大口格栅内填充了镀铬窝网；且分体式大灯的主体光源也被嵌入于格栅之中。结合齿踞式起伏的前唇和延伸出獠牙般的造型设计，使其既具备着不少大气野性质感，又透露着深厚的精致氛围。

车身位置，笔挺的腰线从头灯处直接延展到了车尾；加之车顶在D柱位置让人看不出太多曲线变化的走势，以及加入了粗大镀铬装点的侧裙；最大限度的塑造了它的硬派形象。

车尾部分，虽然新车所使用的单排气布局确实显得有些低调；但它却在尾灯之上拉出了"小鸭尾"装扮，也算是没有在运动质感上有落下的趋势。此外，高位扰流板、贯穿式尾灯以及银灰色后包围结构相结合，还是营造出十分鲜明的层次感。

内饰部分，全液晶仪表+悬浮式中控屏的组合，足以烘托其年轻科技氛围；而大量物理按键和按键式换挡集中于一处的做法，既能方便乘用者进行操作；在结合上自带缝线的真皮用料之时，还能显现出它的高端质感和沉稳气息。

动力部分，海外版本的新款胜达将旧款车型的2.4L和2.0T发动机全部取消；取而代之的是最大功率193马力，峰值扭矩247牛·米的2.5L自然吸气发动机+8速自动变速箱的组合；以及最大功率281马力，峰值扭矩422牛·米的2.5T涡轮增压发动机+8速双离合变速箱。并且，最大的看点还是其首次启用的1.6T+电动机+电池组+6AT变速箱+HTRAC四驱系统所组成的全新混合动力系统；该系统的综合最大功率为228马力，峰值扭矩264牛·米。

整体看来，海外版本的新款胜达从内/外设计再到动力配备所具备的升级，简直堪比换代了。如果未来国内售用的版本能照搬海外版引入，在加上现有的亲民价格，应该还是有可能获得市场认可的吧？