加量不加价，广州车展上市的新欧蓝德依旧15.98万起售丨车业杂谈

1-10月份，国内乘用车累计产销分别完成1935万辆和1930.4万辆，同比均下降1%，终结了国内车市持续多年的增长态势，这一现状也影响了2018年广州车展。与往年比较来看，今年的广州车展人流量有明显的减少，似乎一直以来都颇为车企所看重的收官车展，在今年并没有引起业内太大的关注。

但与其他场馆人流减少不同，主场作战的广汽馆依旧保持了较高人气，在媒体日当天甚至出动了安保人员仅让有活动邀请的媒体进入，着实让人眼前一亮。广汽馆拥有这样的表现，除了主场优势外，或与广汽系车企硬气的销量成绩有关。以广汽三菱为例，在2018年过去的10个月里，他们取得了118125辆的销售成绩，同比增长了27.9%。

在车市冷淡大环境下否认大涨，表现出来的是消费者对于广汽三菱品牌的信赖，以及对广汽三菱旗下车型的认可。近几个月来，广汽三菱旗下车型不断更新，先是山猫帕杰罗的更新换代，再有主打年轻运动的奕歌横空出世，到现在广汽三菱旗下已经拥有劲炫、奕歌、欧蓝德、帕杰罗等一系列SUV车型，支撑起了城市、越野等多方面的用车需求，产品矩阵愈发完善。

在这些SUV车型的共同努力下，2012年才成立的年轻品牌广汽三菱已经实现了连续14个月销量过万。其中定位年轻的欧蓝德无疑又是销量担当，过去的10个月里，欧蓝德共售出89774辆，占据了品牌销量的四分之三，在中国市场已经获得了18万消费者的芳心，其受欢迎的程度可见一斑。

正所谓趁热才能打铁，广州车展上广汽三菱在欧蓝德异常火爆的当下，正式推出新款欧蓝德，带来包含七座车型在内的共七种派生车型，售价区间在15.98-22.58万元之间。同时他们还打出了以奕歌、欧蓝德为核心的“歌德组合”组合拳，以求拓展年轻消费者市场。

抛开11月6日上市当天就取得18秒钟秒杀1000台好成绩的奕歌来说，新欧蓝德在迎合年轻消费者上又有哪些亮点呢？

作为一款中期改款车型，新欧蓝德在外观方面改动不大，依旧保持了Dynamic Shield家族式前脸的基因，仅在大灯和轮毂上作出了调整，选择了更加精致凌厉的LED大灯造型。就目前欧蓝德受欢迎的程度来看，调整后的造型应该依然会受到年轻人的喜爱。

内饰上新欧蓝德主张高级质感。它坚持了高质感真皮材料的使用，整个中控设计围绕主驾驶展开，同时它还增添了棕色内饰和门饰板设计，让内饰整体显得更加精致豪华。与老款车型相比，新车的副驾驶也增加8向电动调节，性价比更进一步。

从设计上看，新欧蓝德仅是在老款的基础上于细节之处做出提升，整体变化不大，但在安全配置上新欧蓝德也算是展现出了诚意。新车全新搭载了360°全景监控影像以及BSW盲区警告系统，在行车过程中能够实时监控车辆四周情况，并在后方车辆进入后视镜盲区时对驾驶者进行提示，预防变道过程中造成的碰撞事故。

而在动力方面，新欧蓝德与老款车型保持了一致，采用了2.0L和2.4L自然吸气发动机，并搭载了CVT变速器，分别能够提供166Ps、192Ps的最大马力和201N·m、235N·m的峰值扭矩。

总结：在车市严峻而欧蓝德畅销的当下，新欧蓝德的推出丰富了欧蓝德车型的配置，让它在激烈的市场环境中更具竞争力。相信在奕歌、欧蓝德的配合下，广汽三菱可以取得更好的成绩。