大众汽车：帕萨特影响还没消停，大众CC又成“浪尖”，我太难了

一波还未平息，一波又已开始，减配和安全成了大众汽车急需正视的问题。

上汽大众帕萨特影响还未平息，自从这款经典德系B级车折戟中保研偏置碰撞后，网络口碑迅速下滑，断A柱的直接结果就是退出了与雅阁竞争销冠。从哪趴下就从哪站起来，中保研最新一期测试车型名单中就有新款帕萨特，据传上汽大众投资2亿元升级A柱，最终给出的结论—优秀。似乎帕萨特影响已经渐渐消退，但一汽大众CC又将大众推向“浪尖”。

事情并不复杂，近期一辆大众CC，在市区行驶过程中失控，以很快速度撞向了路边电线杆。由于是侧面撞击，车辆受损严重，如上图事故车几乎被分为了两截，车内人员均受到了不同程度的伤害。事故发生后，网络上对德系车的质疑再次多了起来，安全从来不是一件小事，特别还有其它车型做例子，譬如前不久的VV7被撞下桥，整车强度经受住了考验。

当然，两车遭受的情况不一样，VV7被撞后翻滚至桥边，再由桥边坠落地面。而大众CC是以较快速度以整车最薄弱的侧身迎接撞击，电线杆较细，受力面积越小，对整个侧面的考验越大，所以整个车身结构最终以被电线杆切开为结局。目前该事故还在调查之中，如果从车辆突然失控问题出发，是否人为就很关键，就像硬币的正反面，如果排除了驾驶员问题，那么大众产品就会受到更多质疑声。

如果从结局出发，网络上还有一种质疑声，这么快的速度，哪辆车如此撞击后不会是这种局面呢，大众CC只是“主角”而已！不过从舆论上看，很多消费者似乎更愿意相信前者，因为减配问题一直是大众汽车挥之不去的槽点。从断轴的速腾到断A柱的途观，从途观再到帕萨特，虽一次次挺过难关，但信仰透支后将何去何从呢。

是大众汽车变了？是大众汽车变了，因为现在的汽车市场不再是它一家独大，自主以及日系车的崛起，使得德系车不得不为保持竞争力，控制成本以价换量。从前卖一辆赚一辆，现在可能要卖更多辆才能保证一定利润，以低价抢占市场份额的同时，考验着消费者对大众汽车的信任。此次事件会对新一代大众CC造成影响吗？你觉得呢？