五菱宏光MINI EV比Model3卖的好，就因为便宜吗？

可能大家谁都没有想到五菱宏光MINI EV的火爆，因为在之前。市场生产微型纯电动车的厂商不在少数，但是他们多数都被市场给淘汰掉了，比如说之前有知豆，还有小蚂蚁，等等也都是大家之前或多或少都听说过的纯电动的微型车，但是为什么只有五菱宏光MINI EV会卖得如此火爆呢？而且它的销量还超过了国产特斯拉model3，难道只是因为价格便宜吗？

根据数据显示，11月份五菱宏光MINI EV单月销量达到了33,094辆，特斯拉model3的销量为21,604辆。10月份的数据五菱宏光MINI EV的销量达到了20,631，辆特斯拉model3的销量则为12,143辆。今年9月份五菱宏光MINI EV的销量为14,495辆，而特斯拉model3的销量为11,329辆。所以五菱宏光MINI EV已经连续3个月的销量超过了特斯拉model3，而且是大幅度的领先。

当然价格便宜，肯定是五菱宏光MINI EV热销的最主要的原因之一，因为五菱宏光MINI EV它的定位就是城市代步车用来取代老年代步车的一种车型。过去不管是知豆还是小蚂蚁，它们的售价往往在4~5万甚至5~6万元左右，而五菱宏光MINI EV直接把价格干到了2万多，也就是一线城市很多人一两个月工资，所以这个价格上还是真的挺厉害的。

第二个成功的原因，我认为是它的不可替代性，这种不可替代性甚至连特斯拉model3也不具备。因为目前在20多万价位的纯电动轿车，具备相当长续航里程的车型，并不在少数。但是如果你想找一个售价2万多3万多的纯电动代步车，可能除了第2个成功的原因，我认为是他极其精准的定位。而且它的定位是具有一定不可替代性的。这种不可替代性甚至连特斯拉model，3也不具备。因为目前在20多万价位的纯电动轿车，具备相当长续航里程的车型，并不在少数，但是如果你想找一个售价2万多3万多的纯电动代步车，可能除了五菱宏光MINI EV之外就再也找不到其他车型了。

那么为什么五菱宏光MINI EV具有这么强的不可替代性呢？难道是其他厂商造不了吗？其实并非如此。大部分的自主品牌厂商目前的市场策略都是往高端方向去发展，想摆脱过去低价的形象。所以售价两三万的纯电动汽车，一线的自主品牌，比如说吉利，长城，并不是没有实力制造，而是制造这样的汽车对品牌形象的提升没有太大的帮助，而且还会有损于品牌形象。

也就是说依靠薄利多销的自主品牌时代已经过去了，现在自主品牌都在主打产品升级，高端化，与合资品牌进行竞争。所以给市场留下了一个很大的市场空间给五菱去发挥。

五菱汽车一直是强调自己是人民需要什么，就制造什么。不管是作为面包车的五菱宏光，还是作为纯电动车的五菱宏光MINI EV。五菱汽车走的都是薄利多销的路线，而且这种印象已经根深蒂固了。五菱如果想往高端化发展也是比较难的。五菱汽车也并不是没有往高端方向发展过，比如说宝骏汽车就是其中一个典型。但是最后宝骏汽车走的依然是低价的路线。虽然品牌定位比五菱高了一些，但是也没有高太多。所以宝骏又独立出来了一个新宝骏品牌。

第三个成功的要素就是五菱宏光MINI EV，在整体的设计，包括产品质量方面还说得过去。虽然受限于成本最低配的车型，连气囊，空调这些基本的配置都没有。但是最高配的38,800的车型，就能买一个大厂推出的自动挡的纯电动汽车，还有电池的8年或12万公里的质保，还能够上绿牌，还能够跑高速，最高时速可以达到105公里，标配ABS，ESP。这就已经满足了很多消费者的需求了，对于老年代步车来说，也是一个不小的冲击。

而且最近一段时间由于疫情的原因，也影响了国家经济局势的发展，所以虽然五菱宏光MINI EV是针对三四线城市和农村市场推出的代步车，这款车却也在一些一二线城市，年轻消费者心目中有很高的销量。原因就是如今的年轻消费者手上也没有太多的预算，而五菱宏光MINI EV不但价格便宜，而且外形也很可爱。年轻消费者把它当做一个大玩具来使用。

但是我估计五菱宏光MINI EV的畅销态势不会维持太久，因为随着市场的发展，如今越来越多的厂商开始重视微型纯电动汽车，在产品力方面也都很强。甚至吉利和奔驰合资的Smart也要国产了。所以到时候在中国微型纯电动车市场会迎来更加激烈的竞争，到那个时候如果其他厂商能够把价格压得再低一些的话，那么五菱宏光MINI EV就没有太大的优势了。