名爵MG HS车主讲干式双离合半年使用体验 为何放弃三缸博越
名爵MG HS 1.5T车主讲干式双离合半年使用体验 为什么放弃三缸博越？
By 映璇汽车工作室
车主：任先生，滴滴司机，50岁
购买车型：MG名爵 HS 1.5T ，
提车时间：2020年6月，里程数2万公里。
近日，小编在去出差路上，与开名爵MG HS的滴滴司机聊天，得悉他放弃博越选择MG 1.5T干式双离合的原因….
小编：你在选定这个车之前，也看过别的车吧？
车主：这个车和我的年龄不相称。
小编：你有一颗年轻的心。这个车的内饰颜色真的还挺漂亮，红黑相间。这个皮不是真皮吧？
车主：应该是仿皮吧。
我这车还红色卡钳，方向盘上还有红点。
小编：因为MG在英国是走运动路线的品牌，它要延续这个基因吧。的确看起来是很运动，但是，真正开起来运不运动，不知道。
车主：开起来，其实是一样的。这个红色卡钳是从跑车开始过来的。法拉利啊，保时捷啊，一看这个红色卡钳，就知道是运动车。
小编：.这个车的干式双离合怎么样？
车主：网上评论很多，但是，很多人还是没有开过，我这个车2020年6月提的，到现在2万公里，没有出现变速箱过热等问题。但是，不知道3万以上再看看。
小编：.异响、顿挫有吗
车主：你从上车开始，我换过多少次挡了，你听到有顿挫异响吗？但是，急踩油门或者运动模式时，它会有 噔噔噔往前串的那种感觉。我现在用的是经济模式，省油模式，动力稍微衰减一点的模式。你看，基本还是比较平稳的，你看我现在给油，也没有往前“串”的感觉。
小编：很多人说7挡双离合是有换挡时咔咔的响声？
车主：没有啊 。我觉得还是真实车主口口相传的比较真实，网上的好多都是没有开过的云评车。
我此前看过吉利的博越，最后放弃了。有两个问题我不喜欢，一个是1.5T 动力够，三缸的，我以前开过领克02的，那个车做的很漂亮，就是里面空间小一点，它就是三缸的，我同事以前买的，才一年，我开过跑一次长途，等红绿灯的时候，手扶在方向盘上，就有轻微的明显的颤动。感觉很难受很难受，就像有人坐在你家沙发上老翘腿还抖那种感觉。
我想领克（作为吉利高端品牌）都能这样，那吉利博越就可想而知了。博越肯定都有这个问题。
小编：宝马都有三缸，而且还卖得相当不错。因为便宜，用很少的钱就能享受到豪华品牌，所以，很多人就对三缸的抖动忍了。抖就抖点吧！中国人好面子嘛。
车主：一个是便宜，一个是省油。问题是领克这个车刚开1年就抖成这样了，如果开个2-3年，要抖成什么样了。
这个抖动是停车怠速的时候比较严重，其实开起来的时候没有问题。不怎么抖。
又看过博越1.8L那个，是四缸的，但是，自然吸气，动力又不太足。
小编：通用的以前有很多三缸的车，英朗啊 等，现在都又回归四缸了，没办法，中国人不认啊，卖不动。回归四缸，立马就销量起来了。
车主：我也看过这个不同的品牌对三缸的解决方案。领克的解决方案是配送一缸，三缸是一升两降嘛，配送一个缸，形成平衡，理论上也都可以，但是，我后来想想，这个抖动是先天性的，不对，为什么汽车历史上发动机都是4、6、8、10、12 缸，都是双数，还是个平衡的问题。
小编：原来名爵6也出过3缸的，后来又放弃了。
车主：你想三缸最典型的就是天津一汽最早的那个夏利，开起来，铛铛铛铛的，
小编：车企也没有办法，有减排的压力嘛
