| 张鼎尔
如今的汽车市场风向变化极快,如果想始终处于主动,必须始终跟上最新的潮流。汽车市场下一个爆点是什么?中大型SUV?我看未必,从这两年的30万以内中大型SUV的销量可以看出,业内预测的二胎政策开放导致7座SUV车型需求量激增的情况没有出现,因为这些家庭更愿意购买多辆汽车解决问题。
有意思的是,从去年下半年开始,有越来越多的品牌开始在旅行车上进行了试探,例如奥迪终于将国内车迷望穿秋水的A4 Avant引入,给了原先Q5L的消费群体不一样的新选择。近些年近些年旅行车逐渐受到了关注,路上的能见度也多了起来。
这种情况在几年之前是不可想象的,毕竟很容易被人扣上一个“装X”的帽子,想来也是,旅行车论操控不如轿车,论绝对装载能力不如SUV,两头不着调,价格通常因为进口身份还贵,选择的人自然就少了。不过今年随着用车文化的发展以及购车年龄的逐步下探,审美上已经与国际接轨,对于操控和空间的平衡愈发重视,旅行者再一次出现在了年轻消费者的清单里,似乎阻碍只剩下了价格?
诚然一众豪华品牌的旅行车售价依然不够接地气,尤其是对于年轻人来说,无法说服较为保守的父母出资购买一辆他们看来有些“不伦不类”的车,这是豪华旅行车目前最尴尬的因素。好在近半年来,非豪华品牌推出了几款不错的旅行车,年轻人靠自己的努力也能够拥有。
新宝骏RC-5W
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这款车型首先让人感到惊喜的便是它的售价了,7.28万元的起售价,让旅行车的门槛大幅下探,而当你以为它只是便宜的话就大错特错了。说实话我甚至难以相信RC-5W提供给我们的是如此优秀的设计,官方名为“星际几何”设计语言为它带来了强烈的视觉冲击,很像一台概念车型,2700mm的轴距也对颜值以及空间贡献良多,再加上丝毫不落下风的内饰氛围以及还过得去的动力总成,新宝骏RC-5W真的是一款相当超值的入门级旅行车。
福特福克斯猎装版
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这是一款大家完全没有想到的车型,没想到一向保守的福特也抢先一步参与到旅行车的行列,而且还是在福克斯这样一款定位运动的车型山开发而来。令人感到欣慰的是,福克斯猎装版的视觉效果十分优秀,比例协调,也因此提供了相当可观的尾箱空间,而在其它方面,福特最新的家族化内饰以及智能车机系统也丝毫没有拉下,低重心也让其操控可以看齐标准的三厢版车型。15.38万元的售价对于紧凑型车而言不算便宜,但是对于合资旅行车来说,只能说超值爆了。
大众CC猎装版
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之前的蔚揽销量只能说一般般,如今大众将宝押在了旗下最美轿跑--CC身上,推出了旅行版的车型。虽然没有了标准CC那惊为天人的C柱曲线,但修长优雅的后备箱设计依然有着不同的格调。猎装版车型能让人能挑的出毛病的大概只是略显保守的内饰设计了,不过其用料依然维持了大众高端车型的一贯水准。25.69万的起售价,相比起蔚揽的2.0T车型低了不少,颜值方面也是全胜,只能说30万想落地一辆德系高档旅行车的话,曾经的最佳选择从蔚揽变成了CC猎装版。