三菱跨界MPV竟然要抢五菱宏光“饭碗”，网友：静等国产！

五菱宏光大家都很熟悉了，“神车”地位简直是没有谁可以超越，但是车知事今天要说一款比五菱宏光历史还要久远的“面包车”，那就是得利卡。

1968年，三菱正式发布了旗下的首款厢式货车得利卡，而在随后的日子里，三菱得利卡系列也成为了厢式车市场中的一代经典，尤其是它的四驱版车型，完全是开创了一个独特的越野厢式车的市场。

所以在得利卡过往的历史里，它被称为是成功开创了跨界MPV的历史的一款神车，并且在三菱最为巅峰的时候，它与帕杰罗、EVO一道成为了三菱的标志，再加上在成龙大哥多部电影里面都有出境，得利卡也就自然而然的被更多人熟知并且向往。

从第一代得利卡到现在的第五代，无论是被说成模仿埃尔法还是媲美普拉多，不变的是，得利卡在越野玩家心中的地位。

最近，三菱正式发布了三菱D:5 Delica（中文简称得利卡）的新车官图，算起来，这已经是第六代。

这款全新的MPV在概念车的基础上进行了更具实用性的改造，内部采用六座布局，搭载一台2.2T涡轮增压柴油发动机。

外观方面，三菱D:5 Delica采用了三菱最新的Dynamic Shield设计语言，普通版和更昂贵的Urban Warrior车型将拥有两种不同造型的前格栅造型，使前脸看起来十分张扬，可以看出第六代三菱D:5 Delica在对于未来感的塑造还是相当到位的。此外，其分体式纵置灯组也极具个性，从上至下分别是LED头灯、日间行车灯以及前雾灯。

三菱官方表示该车借鉴了MPV和SUV的优势，属于跨界MPV，相较于其他MPV车型，三菱D:5 Delica离地间隙更高，并且采用四轮驱动，拥有一定的越野能力，这也正是得利卡迷人的地方，可以拉很多人的同时价格合理、大小适中、还兼具越野性能，在现今的用车环境能够兼顾这么多元素的MPV怎么可能不让人喜欢。

内饰部分，三菱D:5 Delica采用了三排六座布局，并配有电动真皮座椅，中控台中央还设置有大尺寸多媒体显示屏。

动力方面，三菱D:5 Delica搭载一台2.2T涡轮增压柴油发动机，最大功率170马力（127千瓦），峰值扭矩392牛·米。传动系统方面匹配8速自动变速箱，同时其搭载的四驱系统拥有2WD、4WD和Lock三种模式。

目前三菱得利卡D5纪念版的价格为3570480日元，约合人民币21.4万元。而按照三菱的计划，第六代得利卡将会在明年正式亮相。

从第三四代车型之后，第五代得利卡开始与我们保持了距离，没有被引进到国内，这对很多越野迷来说是一件非常遗憾的事，因为如果当时得利卡进口或者国产，现在应该是和五菱宏光一样的街车，而且它的性能还是五菱宏光无法比拟的。

但是面对自主品牌在MPV领域的快速布局和发展，如果全新的得利卡国产，是会在MPV市场中掀起一股新的风潮还是难以找回当时那个只属于自己的天地，大家或许可以预测一下。