等了8年终于换代！为啥说三菱欧蓝德却抹杀了众多死忠粉的厚望？

不知道从什么时候起，不少合资SUV已经渐渐远离在大家的视线之中。比如说欧蓝德，似乎很久都没有它的身影。好在这个三菱最卖座的SUV，终于在最近传来了好消息。

近日，三菱官方公布了一张新一代欧蓝德预告图，新车或于2021年2月在美国首发，随后再登陆其他国家市场。全新欧蓝德将搭载2.4L发动机+CVT变速器的动力总成，未来或将有插电混动版本提供。

外形变得很前卫

从预告图看，新一代欧蓝德将更显修长，在硬朗风格的基础上融入一些些符合当下审美的圆润线条感。此外，新车将采用分体式前大灯组，前包围两侧增加了一组LED光源。进气格栅部分由宽大的横身体镀铬饰条组成，彰显硬气的气场感。新车将采用三菱Dynamic Shield设计语言，可以明显看到标志性的X形镀铬饰条。

三菱MMC设计总经理（设计主管）表示："欧蓝德是三菱的标志性SUV，因此我们开发下一代车型时，我们从丰富的SUV传统中汲取了灵感，以大胆而又充满自信的款式来激发客户的热情"。总的来看，新一代欧蓝德还是设计得比较好看的。

而在动力方面，预计新车将搭载代号4J12的2.4L自然吸气发动机，最大功率141kW（192PS）/6000rpm，峰值扭矩235N·m/4200rpm，匹配CVT无级变速箱和多片离合器式适时四驱系统。此外，因应现款车型有提供2.4L插电混动版车型，未来新车或有望继续提供。

三菱的"第一神车"

曾几何时，我们提到国产自主品牌就不得不说到三菱汽车，毕竟在早些年间，不少自主品牌都是引进用的三菱发动机，从而养活了一大批国产车企。

然而曾经风光的三菱早已不在了。现在说起日本车企，大家首先想到的还是"两田一产"，而三菱的存在感也越来越小，连带着旗下的第一"神车"欧蓝德也越来越边缘化。

其实欧蓝德对于很多人来说都不陌生，从进入中国市场开始，它就迅速受到了消费者的喜爱，独占三菱一半的份额。一方面来讲是因为欧蓝德占据着尺寸优势，对于以大为美的国人来讲这无疑戳中了痛点。除此之外，欧蓝德越野基因也是不容小觑，以前三菱凭借着优秀的发动机技术以及四驱系统，先后拿下达喀尔接力赛的12次冠军，甚至一度实现了7连冠的辉煌纪录。所以说欧蓝德虽说是城市SUV，但骨子里还是继承了三菱传统的越野技术，喜欢它的人自然不在少数。

欧蓝德能助推三菱吗？

不过，就如三菱逐渐边缘化一样，欧蓝德的竞争力也大不如前。在此前，这个奋战几年的"老将"还是能一年卖个10万辆左右的成绩，然而今年以来，欧蓝德下滑得非常厉害。据搜狐汽车销量数据显示，欧蓝德在前十个月累计只销售了40974辆新车，同比下降了近40%。

其实欧蓝德能够下降得这么厉害也是情有可原，毕竟疫情的影响是无可避免的，再加上这款车已经好多年没换代了，曾经的改款确实不算什么大变样，也导致欧蓝德这款车的竞争力萎缩。比如说那个大家都吐槽得不行的内饰，看起来"老气横秋"的设计，甚至被不少网友称土到掉渣。再加上它的车身质量也有不少人投诉，诸如顿挫、脱档、车身共振等都是多发问题，买它的人也越来越少。

而从新一代欧蓝德曝光的消息来看，关于外形方面，三菱还是做出了不少的改变。而内饰虽然目前还没图片，但相信和外形一样或许还是能给人眼前一亮的感觉。不过值得一提的是，这次爆出的动力同样是以前的老款动力。尽管这个动力还是足够用了，但在如今的车市中，明显还是有些落后了。

小编语

无疑，现款欧蓝德这款车确实已经步入了生命末期，越快换代才能够长久地保持欧蓝德以及三菱的生机。毕竟从欧蓝德占据的份额来看，如今三菱基本就是在靠着这款车而生存。而从透露出的消息来看，你觉得欧蓝德能否助推三菱往上走呢？