不知不觉，就到了2020年的最后一个月，本周同样总结了周一到周五的新闻。一些车企逐渐认识到汽车行业的新局势，向电动化迈进，比如雷克萨斯推出首款电动SUV，大众ID.6也有了新消息，丰田新燃料车续航提升30%等等，下面简单来了解一下吧。

12月7日，周一：2020年10月份，大众ID.3成欧洲最畅销电动车

全球汽车咨询公司JATO数据显示，10月，大众ID.3成为欧洲销量最高的纯电动汽车，共售出10475辆，市占率达25％，超过常年垄断欧洲电动车销量排行榜第一的雷诺Zoe。而雷诺Zoe排名落至第二，销量9778辆。排在第三位的是现代Kona，销量5261辆。特斯拉Model 3跌出了前十。从1-10月累计销量来看，雷诺Zoe仍以71521辆位列榜首，之后是特斯拉Model 3，累计销量56108辆。相比去年，特斯拉Model 3今年在欧洲市场出现大幅下滑，市场占有率从35%下滑至约10%。

小结：在二氧化碳排放目标的驱使下，很多汽车制造商大力发展电动车，大众汽车也不例外，推出大众ID.3，这也进一步带动欧洲电动车的销量。

12月8日，周二：搭载全新动力系统技术，雷克萨斯新电动SUV有啥亮点？

雷克萨斯将推出一款全新电动SUV，新车将搭载全新"DIRECT4"动力系统技术。这项新技术为未来电动车提供动力，可精确控制前后电动机的驱动扭矩以及向四个车轮传递的制动力。通过自动调整前后轮驱动力的平衡，该系统可以根据驾驶者的意图调整驾驶条件，改变驾驶感受，使汽车维持最佳的行驶姿态。该系统采用了前后电子轴，每个电子轴都配备了高扭矩的电动机和传动轴，注重最佳的驱动力分配。由于电机只通过一根传动轴直接与车轮相连，所以运行起来毫无延迟。

小结：雷克萨斯电动化方面一直处于落后状态，现如今雷克萨斯也终于认清现实，可能明年发布首款电动车，改变对纯电动汽车的态度。

12月9日，周三：续航提升30%，丰田发布全新燃料电池车Mirai

12月9日，丰田汽车公司改装后的Mirai氢燃料电池汽车正式上市，这款车当前续航提升了30%左右。扣除补贴后，Mirai售价在500万日元（合4.8万美元）左右。截至9月底，丰田第一代Mirai仅售出11,100辆，而该款车型推出已有近6年时间。很多消费者担心加氢站基础设施不够、转售价值贬值、氢气爆炸风险等一些原因。不过9月份，日本政府宣布支持燃料电池汽车新措施，包括利用政府补贴项目增加加氢站的数量，努力降低燃料价格。今年10月份，日本首相Yoshihide Suga宣布，计划到2050年使该国实现二氧化碳零排放。

小结：尽管有日本政府的支持，但燃料电池车仍是一项小众技术，很多消费者对它仍有些担忧。

12月10日，周四：续航700公里，大众ID.6将2023年推出？

德国汽车制造商研发负责人弗兰克·韦尔希（Frank Welsch）表示，大众ID. VIZZION概念车的量产版将在2023年第四季度推出，将命名为ID.6，续航达到435英里（约700公里）。　据了解，ID.6计划推出轿车和旅行版本，未来将和宝马i4和奔驰EQE等车竞争。新车基于MEB平台打造，标配后置电机，高配车采用前后双电机四驱设定，0-100km/h加速5.6秒。电池组最大容量84kWh，续航700公里，电池组支持最高200kW快充。

小结：之前曝光的消息，大家都以为大众ID.6是大众ID.ROOMZZ的量产版车型，定位为中大型SUV。这么一来，大众ID.6变得更扑朔迷离了。

12月11日，周五：计划2021年展示，丰田固态电池技术怎么样？

近日，丰田汽车公司表示，公司将在2021年首次展示固态电池技术。固态电池具有能量密度高，不易受温度影响等特点，相比锂离子电池，能量密度达到2-3倍。固态电池的重量更轻、寿命更长、安全性更高，但是有一点就是成本高。之前采访中，丰田汽车表示，丰田目前的固态电池原型产品已经装车运行，不过距离正式投产还为时尚早。根据测试中取得的数据来看，仅需15分钟变可以从零电量充至满电。不过在耐用性和安全性方面，丰田的固态电池原型和量产标准有很大距离，目前丰田工程师正在调整电池的阳极和其它材料构成，尤其是固态电解质。

小结：固态电池最大的问题就是成本过高，不过丰田作为全球顶尖车企，即将展示这项技术，还是值得期待的。