三菱汽车的全新一代欧蓝德将会在明年2月亮相。根据之前的消息，广汽三菱正在承接全新一代欧蓝德的国产化项目。

与奇骏同平台

目前三菱汽车处在雷诺-日产联盟的体系内，所以全新欧蓝德自然也会采用联盟内的技术——新车就基于联盟最新的CMF平台打造而来，与全新日产奇骏采用同一平台。

就外观设计上来说，新车采用了与现款在售车型完全不一样的设计，显得更加有未来感：整车线条更加硬朗、车身造型更为方正、前脸进气格栅的面积更大，中间的三菱标志也更大，而且分体式大灯的设计使得整车具有未来科技感。

至于动力总成系统部分，新车将会选用2.0L、2.4L的汽油发动机以及2.4L的插电混合动力系统——在新能源化浪潮之下，全新欧蓝德也将采用混动系统，混动车型的拥有70公里的纯电续航里程。

入华十数年 ，欧蓝德早已成经典

全新欧蓝德可以吸引如此广泛的关注，还有一个重要原因，那就是欧蓝德车系进入国内市场的时间较久。早在2004年1月份，北京吉普汽车有限公司就从日本三菱引进了欧蓝德，也就是人们熟知的第一代欧蓝德。而那时候国产SUV车型还尚在萌芽阶段，很多经典的合资品牌SUV车型也未问世，因此品质扎实，做工良好，性能出色的欧蓝德，就立即赢得了很多消费者的青睐。

紧接着，第二代欧蓝德于2005年在日本率先上市，随后也被引入国内市场。第二代欧蓝德是基于全新的GS平台开发而成的，其中动力部分使用了三菱全新铝合金材质MIVEC系列发动机，无论是动力性能还是燃油经济性都有了提升。并且采用了多元化配置的第二代欧蓝德，还丰富了欧蓝德车系的产品线。

2012年，第三代欧蓝德再接再厉，配备了全新的FCM前方碰撞预防辅助系统、ACC自适应巡航、车道偏离预警等安全功能，进一步提升了欧蓝德车系的竞争力。

现款车型表现一般，销量中规中矩

目前在售的2020款三菱欧蓝德，是在今年5月份上市的，售价区间为15.98-22.58万元。从市场表现来看，在售欧蓝德的表现中规中矩，今年1-10月份销量为40974辆；不过，欧蓝德占据了广汽三菱高达74.48%的销量份额。

从产品来看，现款欧蓝德延续了欧蓝德车系结实耐用的产品优势，但是在内饰设计以及科技配置上，还是较为朴素，无法较好满足现在消费者的需求。所以，这也让三菱汽车和消费者更加期待全新欧蓝德的后续产品表现。

欧蓝德车系对于三菱汽车而言，意义重大。此次与新一代奇骏同平台的主要目的还是希望借用这款成功的紧凑SUV在国市场中俘获一些消费者。从产品本身上做到升级，是欧蓝德未来的保障。

三菱和广汽能否如愿？还需看明年。