自称老司机的我，这次深受打击

没错，作为拥有8年驾龄、还经常自称老司机的我，最近正是在广汽本田2020年安全中国行·安全驾驶体验营上受到了怀疑自己驾驶技术的打击。说起道路安全，尤其是在我国汽车保有量已经超过2.7亿辆的今天，是一件包括笔者在内应该重视的事情，毕竟每个交通事故的背后有着99%的概率是人为失误造成。那么广汽本田2020年安全中国行·安全驾驶体验营究竟是体验什么呢？我又受到什么打击呢？

大家平时驾车出门也时常遇到由于前方车辆突然慢下来，迫使你紧急制动的情况，而这次安全驾驶体验营在理论课之后的第一个实操项目就是干燥路面紧急/反应制动。这个项目要求你驾驶第十代雅阁在时速60公里左右的情况下，根据“驾驶员智能驾驶分析系统”的提示进行制动，制动的方式不是平时的点刹，而是一脚把刹车踩“死”到ABS介入。而这个项目的难点在于，你不知道系统何时提示你踩刹车，或在紧急制动并变线躲避时，你也不知道系统会何时提示你向左还是向右。

在你完成整个项目体验后，系统会出一个报告，报告里有着理论反应时间、实际反应时间、制动距离等显示，所以，只要你在驾驶过程中分神，反应时间和制动距离就会变长，反映在日常驾车时，可能会出现因躲避不及导致交通事故。

笔者在体验这个项目时，受到打击的地方在反应制动项目，因为它需要你保持沉着冷静，在系统提示向左或向右紧急变向时，需要驾驶员从打方向避让到把刹车踩“死”再到回直方向盘的过程是一气呵成的，而且是在以秒为时间单位内完成，稍有不慎，就会冲出线外。

我国汽车产业用20年时间追赶甚至超越了欧美汽车产业，这个速度是在135年的汽车历史中绝无仅有的，但高速发展后衍生出了城市车位难求、交通拥堵以及驾驶员素质不高等一系列问题。说起停车难，对包括笔者在内生活在一线城市的消费者来说，想必是深有感触的。有时去到热门的地方景点，苦寻车位的同时，还要面对一些非标准设计的车位，即车与车之间间隔小、不能正常打开车门上下车的车位。

而7x7库位这个体验项目难度则要比大家在生活中遇到的各种类型的停车位高很多，因为它不仅考验你的车感，也考验你如何在狭窄的车位中完成掉头。与干燥路面紧急/反应制动项目一样，7x7库位体验项目驾驶的车辆依然是第十代雅阁，而雅阁的车身长度和宽度分别为4893mm、1862mm。简而言之，当你把雅阁开进7x7库位中间，左右两边的距离只有2.6米左右、前后的距离只有1.1米左右，想在狭窄的空间内完成掉头是非常难的。

在笔者体验完这个项目后的第一感觉就是，以前学习的倒车技巧在这个项目中完全没有用。在智能安全时代下，我们平常在倒车出入库时或多或少地会依靠倒车影像和倒车雷达，而7x7库位更多是得依靠自己判断距离，因为教练已经提前把雅阁的全景影像、倒车雷达进行屏蔽了。在倒车出库的过程中，笔者甚至一度怀疑7x7库位只能进不能出，但在教练指导下驾驶以及他用56秒的时间完成出库后，才发现原来是自己技术不到家。

因为在这个狭窄空间内完成调头出库需要些技巧，例如要善于利用对角线以及在行进间对距离的把握，而且不能急和贪心，不然最后只会把自己逼死在7x7库位里。经过几轮的练习后，笔者也慢慢掌握这个原理，相信在日后面对这种情况时，也能从容应对。

当你开车在路上，遇见强对流雷雨天气导致前方能见度极低时，你会继续前行还是停车在路边，等待雨过去呢？相信大家更多时候是打开双闪，降低速度慢慢前行。但是这里有个误区就是关于双闪的使用情况问题，因为双闪的作用是车子发生了故障，需要在原地等待救援的情况下才打开的，下雨天和下雪天或者是大雾天气中打开双闪是属于违法行为，因为会容易给后方车辆造成一个错误意图，从而造成交通事故。那么在雨雾天气以及涉水路段，我们应该怎样行车呢？

在这次安全驾驶体验中就有一个雨雾天气以及涉水路段的体验项目，教练也会在车上教你如何正确行车。在能见度低的雨雾天气，我们首先要做的就是降低车速，也不能紧急制动，以免造成追尾；其次就是调节雨刮器的频率，从而保证自己有最佳的视线。

而在涉水路段驾驶时，自己在确认驾驶车辆的离地间隙的前提下，通过观察前方同类型的车能通过时，自己稳住油门慢速通过积水路段即可，不能采用一脚油门往前冲或频繁地轻点油门的方式进行驾驶，譬如笔者发现涉水深度在轮毂车标以下，以及前方车辆能顺利通过时，开着皓影稳住油门缓慢通过了涉水路段。

在汽车越来越智能的今天，许多消费者在日常驾车出行时，更多地是依赖智能安全配置来给自己判断驾驶路况，缺乏了像考驾照时那种依靠自己的判断。虽然笔者在这次广汽本田2020年安全中国行·安全驾驶体验营中接连受到打击，但是有着不少的收获。譬如当你遇到紧急情况时如何制动或变向避险，又或者是在脱离了智能安全配置提示后，如何根据自己的车感和技巧在狭窄空间顺利出库等，而这些都是在驾校时学不到的却非常实用的技巧。

于车企而言，在产销量发展到一定程度的时候，并不能单纯地认为未来只有生产销售的职能。而是在车主使用放心的同时，通过举办类似广汽本田2020年安全中国行·安全驾驶体验营的活动去给车主或更多消费者普及安全驾驶方面的知识，承担社会责任，及时响应汽车与道路交通发展趋势、并以前瞻视野与举措，为构筑未来“零事故”的和谐交通社会而持续努力。而广汽本田“安全中国行”项目于 2007年启动至2019年末累计培训学员超4.5万人，而且关于安全驾驶的内容也是适时改进，提升了全国各地车主的安全驾驶技能和交通安全意识，将本田的企业安全理念贯彻到底。也许，这就正如广汽本田喜悦安全驾驶中心门口所写的那样，“SAFETY FOR EVERYONE”为了所有人的安全，才是一个有社会责任的车企应有的表现。

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