【男人的快乐】非承载+三把锁，最低不到20万就能满足你对越野的所有幻想
硬派越野车的基本要素是什么？
非承载式车身 差速锁 低速四驱
的确，这是过去评判硬派越野车的标准，三个要求缺一不可，符合这三个要求的车型也非常多，例如途乐Y61、陆巡70系列、第一代帕杰罗等等，这些车型无一例外都非常的经典，途乐Y61和陆巡70系列现在还能从平行进口渠道购买到，而且价格不便宜，和新款的车型价格相差不大，这是为什么？
因为在现在这个时代，许多过去的硬派越野车都在将整车往舒适化设计，于是前后硬轴就被优化成了“独立悬架”，非承载式车身也被优化成了承载式车身，车身造型也逐渐coupe化。但是，这也并不意味着硬派越野车彻底就消失了，就比如我今天要说的这几台，个个都是猛男！
坦克300
官方指导价：17.58-21.38万元
当长城汽车打出“带着初恋开着坦克去动物园看好猫和大狗”这副牌的时候，其他家只能望而兴叹，我们今天就来说说这个霸气十足的坦克。
从外观来看，坦克300采用了方盒子造型，并且采用了圆灯设计，这种设计语言是不是有点熟悉？没错，像大G、吉姆尼、丰田FJ不都是这样设计的嘛，我个人更喜欢把这种设计称之为“天圆地方”，这也正应验了一句话“潮流是一个轮回”虽然整车造型复古，但是配置可不复古，这个圆灯采用了矩阵式LED光源，完美的将经典和科技融合到一些，让这辆车既复古，又先进。
而在前脸下面则是一个无漆面的保险杠，不仅如此，侧面的轮拱也采用了无漆设计，不仅在外观上显得野性十足，而且在遇到一些小剐小蹭的情况下，也可以不必去在意。
侧面来看，所有窗线的造型全部都是方方正正的，并且采用了上窄下宽的“城堡式”设计，会在视觉上产生一种比较强的力量感，显得整车很敦实。并且还比较贴心的设计了踏板，方便乘客上下车。不过，我总感觉这个侧面设计和自由客高度相似。
（上图为坦克300，下图为吉普自由客）
而在尾部，坦克300则是背上了“小书包”，将这辆车的野性体现的淋漓尽致，值得注意的是，这辆车的后门是从左向右开启的。
虽然说外观比较粗犷，但是内饰设计可是非常精致的，尤其是打开车门的一瞬间，映入眼帘的就是12.3寸的双联屏，以及金属质感的空调出风口，看起来非常高级，副驾驶的前面还有个造型粗犷的把手 ，如果你阅车无数的话，这种风格就会让你想到一台豪华车，没错，那就是奔驰大G。
值得注意的是，目前的坦克300征服者有三把锁，并且还采用了非常硬核的传统分动箱结构，再配合前双叉臂，后整体桥式的设计，使得这辆车的越野性能有着不俗的表现。而在动力发方面则是采用了2.0T+8AT的动力组合，最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，8AT的变速箱也是十分给力，动力源源不断，并且非常顺畅。
总的来说，坦克300造型非常时尚，动力比较充沛，越野性能不差，但要说具体一点，你会发现这辆车的定位并非是一辆极限越野车。它更是更像是一台兼顾了舒适性，豪华感且具备强悍的硬核通过能力的这样一台新硬派产品。
哈弗H9
官方指导价：20.98-36.88万元
尽管老款哈弗H9给我们带来的体验不是特别好，换句话来说，自身实力不够硬，但是2020款H9可就有了翻天覆地的变化，新款主要对越野性能方面做了改进，并且厂家宣称它配备了“三把锁”，不过在说这些之前，我们先来说说哈弗H9的颜值怎么样。
从外观来看的话，2020款H9没有了之前哈弗家族式的“大嘴”前脸，取而代之的则是双镀铬条式的设计，整体看起来比较干净利索。2020款哈弗H9全系标配远近光一体式LED大灯，并且带有转向辅助功能，这一点值得称赞。
侧面设计采用了大量的硬线条，使得这辆车看起来肌肉感十足，并且还装配有电动的脚踏板，每次打开车门就会自动弹出，上下车比较方便。
车尾造型则是与老款保持一致，只是因为备胎的方式不同而被分为背负式和吊挂式。并且全系标配360度全景影像，如果这个身形的车没有这个配置，那么倒库将是一种噩梦。
不仅外观与老款车型相差不大，在内饰设计上也是与来款车型保持了一致的风格，在座椅以及门板上还采用了非常有档次感的菱形图案。
在中控部分，则是中规中矩，位于中间的是具备语音控制功能9英寸的液晶屏，并且这套车机系统还支持OTA升级。在中控上方，还加入了一块小屏幕，在这上面你可以看到车身姿态、海拔、高度、大气压值等等，在越野途中还是非常实用的。
不过这些都不是重点，接下来就让我们来说说这辆车最大的亮点，也是最能让我兴奋的点！
2020款哈弗H9 配备了三把锁，不过，严格来说，只有前桥和后桥上配备了电控机械式伊顿差速锁，中差锁则是可以锁止的中央多片离合器式差速器。因此，在面对极限越野路况时，脱困能力相比老款更加出色。
动力方面，则是搭载了一台2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩385牛·米，变速箱依旧配备来自采埃孚的8AT变速箱，1挡齿比由4.71至5的优化，确保在低速挡位时拥有更加强劲的动力输出，并且还配备了低速四驱扭矩放大功能。
而在辅助系统方面，2020款哈弗H9还新增了蠕行系统，它可以在面对复杂路况的时候，让驾驶员可以将更多精力集中在路面情况上，让那些没有丰富的越野经验驾驶员也能轻松应对。除此之外，2020款哈弗H9还增配了“坦克调头功能”的转向辅助功能，简单来说，就是在特定的情况下，可以锁定一侧车轮，使得转弯半径减小。
总的来说，哈弗H9 非常适合那些热爱自驾、喜欢远行，对配置和空间有要求，喜欢带着家人出行的人，并且它的越野能力和辅助配置在同价位来看，也可以称得上是数一数二。
北京BJ40
官方指导价：15.98-26.99万元
BJ系列算得上是北汽近几年的当家产品，尤其是在电影《战狼》中，吴京驾驶着北京BJ40 在丛林中穿梭，更让许多人开始种草。
从外观来看，无论是BJ40的整体造型都和JEEP的牧马人造型十分相似，而且和牧马人设计相同的是，BJ40也有双门和四门两种版本，虽然说两门短轴版本更酷更帅，并且较短的轴距也会提高它的通过性能，但要是从实用角度出发的话，那么四门长轴版的BJ40 其实也是一个不错的选择。
打开车门，抓着扶手，脚蹬在踏板上，这样的上车方式才是最“爷们”的上车方式，而进到车内，BJ40 的设计风格更多的借鉴了奔驰前几年的内饰设计风格，值得注意的是，设计师将四驱旋钮整合到了启动按键上，这一点还是非常有创意的。
说到四驱，这可就是这台车最大的的亮点了，BJ40同样采用了分时四驱系统，并且在前桥和后桥上都配备了牙嵌式差速锁，这也使得在两把锁全都锁止的情况之下，整个四驱系统完全处于刚性连接的状态，除此之外，这辆车还有低速四驱系统，再加上轴距短悬挂行程长的特点，从而使得这辆车的越野性能向带有前后硬桥的越野车看齐。哦，对了，还有一点，那就是BJ40原厂配的就是ATS胎，想去越野的话直接开车就走，不用犹豫。
动力方面，北京BJ40采用的则是蜂巢易创提供的汽油机，最大功率224马力、峰值扭矩380牛·米，与之搭载的则是采埃孚8AT变速箱。缸径×冲程：82×94.64mm的设定典型强调低扭输出。
在我看来，BJ40在国内其实是bug般的存在，倒不是说它的越野能力有多强，而是在同价位中，它并没有直接的对手。所以通过只要对车型的“硬核”配置持续优化，就会得到相应的消费者，就比如最近刚推出的致敬2020版，它的目标群体就是专注越野的一小嘬人，实地的越野性能十分强悍，而价格却还不到牧马人的一半，这难道不香吗？
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