一年掉价6万，12万买辆本田音诗派真划算！拆开仪表台却傻眼
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面啦，我是一名修过车的二手车检测师老高，帮大家排雷是我的本职所在。
在不少车迷眼中，主流日系车一般来说都比较保值，雅阁凯美瑞这类比较热门的车，二手价格都非常坚挺，虽然还称不上理财产品，但是开两三年基本亏的很少。作为雅阁的姊妹车，思铂睿的继承者，音诗派的销量虽然不怎么样，但保值率也是出奇的高。
拿19款的最低配典雅款来举例，开了一年的二手车，车况好一点儿的，价格都在16万多。而新车目前优惠两万，也就是16.28万，这还是网上的报价，到店应该还有一部分让利。也就是说，买台音诗派新车开一年也就亏个购置税，那何必买一两年的二手车呢？直接买新车不更省心吗？
其实老高我心里清楚，购置税也是钱，买二手车的人大部分都是图省钱，这句话大家听了虽然不开心，但确实是这样。省下一笔购置税，这钱拿来给女朋友买口红买衣服它不香吗？没有人跟钱过不去吧！如果二手车价格更便宜呢，比如，19年的音诗派典雅款只要12万8，足足比行情低了3万多，你心里会毫无波澜吗？
今天我就遇到了这样的事情，旭哥，一位本田粉，花13万买了一台19款的音诗派二手车，当时觉得非常划算，没有验车就直接成交了。然而没开多长时间就出了一次小事故，然后走保险去4S店进行维修，师傅跟他说车上很多地方生锈了，他大吃一惊，这才怀疑车子泡水了，遂找到我们全面检测一下，目的是为了拿到报告依据来进行法律维权。
见到实车的时候，车子已经进行部分拆卸检修，这样也好，不妨碍我检测，也方便给大家看看内部情况。旭哥在现场的心情挺纠结的，我们就不多废话，开始动手搬砖。
车型年款：本田INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版
出厂日期：2019年1月
表显里程：33969KM
厂商指导价：18.28万
成交价格：12.8万
检测地点：河北石家庄
外观检测比较繁琐无趣，我们的重点也不是外观，就不一一详细介绍了。除了旭哥刚出的这次小事故，其它部位也发现了磕碰剐蹭导致的的喷漆，二手车喷漆再正常不过，不用太在意。
发动机舱检测的情况，两个大灯拆卸更换，前防撞梁有点儿变形，估计都是前部事故的杰作。
发动机没有动过，毕竟才一年的车。不过机舱保险盒内发现了生锈和泥沙残留的迹象，这明显是不正常的。但是仅凭这一点是无法说明车子泡水的，我们接着往下排查。
检测内饰是排查泡水的重点，这里就要一项一项逐步给大家讲解分析了，其实做任何事情都一样，问题从每一个细节里面体现出来。
一开门就能看见裸露的仪表台骨架严重生锈，是过水造成的生锈，不是自然浮锈。当然装上塑料饰板从外边就看不见了，普通人买二手车的时候只是看看外观内饰，一般不会想到拆掉饰板检查检查。但是对于我们来说，这项工作是必做的。
主驾驶座椅下边的骨架严重生锈，触目惊心有木有？
方向机管柱生锈。
座椅下部的地毯有发霉的味道，照片上看不出来，但手摸上去隐隐有潮湿的水渍。
方向盘背后再来一张，还想再看吗？
点烟器内部生锈。内饰基本上掏空了，车内的金属部件都存在明显的生锈迹象，而且很严重，足以证明车辆泡水了。
从拆下来的主气囊可以推断出，泡水的水位在方向盘高度以上，就目前这种情况，气囊以后能不能正常弹出还是未知数。
排查到顶棚发现也有异常，锈迹外渗的情况还是比较明显的。
从顶棚部位的插头可以看出，插头内有泥沙残留，看来水位已经到了顶棚位置。
顶灯螺丝上也有泥沙残留，基本上可以断定这个车是全泡的。就是行业里说的没顶。
顺便看到了左A柱的饰板存在割伤，像这种割伤痕迹一般是拆卸前挡风玻璃才会有的，检查发现前档玻璃确实有更换。更换前挡玻璃是为了什么呢？大家猜一猜！
看完内饰，将车子举了起来，底盘没有什么问题，就是左前方向拉杆更换了，这新旧成色对比，三岁小孩也看得出来。
最后做个总结：
1.外观：前杠破损，后杠喷漆，前挡风玻璃拆卸更换，左前翼子板拆卸钣金，左前门钣金喷漆，左后门钣金喷漆，左后翼子板钣金喷漆，右前翼子板变形，左C柱钣金喷漆，左A柱钣金喷漆；
2.机舱：大灯拆卸更换，前防撞梁变形；
3.内饰：仪表板拆卸改装，座椅拆卸，座椅骨架生锈，地毯拆卸，仪表板骨架生锈，线路进水腐蚀，顶棚拆卸，泥沙痕迹，仪表故障灯点亮
4.路试：未检测；
5.底盘：轮胎更换，轮毂剐蹭，左前悬架拆卸，转向机拉杆更换。
综合来看，这辆音诗派前部事故，左侧A柱C柱受损，定义为事故车；内饰多处生锈，车辆泡水，水位没顶；总体车况非常差。估计旭哥觉得车价不贵，以为捡了个便宜，车都没看赶紧就直接买了，没想到事会这么大。
大家都知道泡水车不能买，但为什么不能买？咱们来分析一下这辆车。首先泡水车要进行维修，内饰会全部拆，剩个把螺丝都太正常不过了，而拆装工艺达不到原厂的水准，留下缝隙什么的可能后期会有各种异响，十分烦人！
然后内部的线束过水后腐蚀生锈，有可能造成需接短路，引发火灾，这是个不定时的炸弹！还有就是现在的车辆设计越来越复杂，车内的控制模块、电脑版越来越多，泡水后维修成本越来越高，谁也不敢保证你买回去能用多久，到时候各种故障各种隐患时不时的冒出来。尤其是这种年份近、保有量少的车，维修起来更是麻烦，以上就是泡水车最严重的几点隐患。
泡水车在二手车市场犹如洪水猛兽一般的存在，让人闻之色变，而今年夏天南方雨水较多，各种被淹的停车场不计其数，基本上所有的泡水车都会拖到修理厂处理，之后通过各种渠道卖掉。算一算三个月的时间，泡水车修复的也差不多了，再赶上冬季二手车销售旺季，部分不法商贩也夹杂其中，这就需要大家提高警惕。
首先低于市场价太多的车基本上都是存在各中问题的，目前国内的二手车价格趋于透明，对于个人来说没有什么可以捡漏的机会。其次选择正规市场进行交易，至少也得有店面，如果这两点都没有那一定提高警觉，不要轻易缴纳定金，否则出了问题你人都找不到。最后找个帮忙验车的师傅，有什么不懂的提前沟通，这样不管是对车况还是交易的一些细节都可以做到心中有数。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！