资讯丨工信部第339批新车公示，奔驰E级插混或将明年上市

俗话说：“时间就是一个轮回”。眼看着2020年就快过完，我们在将别之际，也将迎来2021年新的开端，无论是城市规划，还是企业发展，都将掀开新的篇章。就汽车行业而言，也会有更多更符合消费者喜好及用车需求的新车出现，据工信部最新发布的第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，当下诸多的热门好车都申报新款车型。接下来，我们就来看看具体有哪些车型。

作为BBA中的“老大哥”，奔驰每一次产品革新都备受消费者关注，而从新车公示列表中看，奔驰新款E级插混车型，无疑是最受关注的一款车，它的到来也预示着奔驰在新能源市场的发展实力有了进一步提升。据悉，新车有望于2021年正式上市。

据了解，该车将采用最新的家族式设计，更能迎合年轻消费者的审美需求，全LED的光源、三横条中网设计极具辨识度，同时外观还融入了象征插混动力系统的标识。动力方面，该车将搭载型号为274920的2.0T四缸发动机，净功率达155 kW，电池则采用15.6kWh三元锂电池。

在新车公示列表中，还出现了奥迪Q5L车型的申报信息，从申报图来看，新款车型的外观有了明显的变化，并提供三种不同样式的中网可供消费者选择，分别是竖形镀铬中网+镀铬边框、黑色蜂窝中网+镀铬边框、黑色蜂窝中网+黑色塑料边框。此外，新车的尺寸也进行了细微的调整，长宽高分别为4770mm/1893mm/1667mm，轴距为2907mm。

动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，共分为高低功率两个版本，最大功率分别为140kW和185kW，峰值扭矩分别为320N·m和370N·m。传动系统方面则匹配7速双离合变速箱，另外，奥迪引以为傲的四驱系统也不会缺席。

作为“日系三剑客”之一的丰田汽车，此次也申报了全新的荣放双擎E+车型，该车型在外观上自成一派的传承了海外4RUNNER的精髓，与目前国内市场在售丰田车型高度相似的家族化设计有很大的区别，细节上也加入了蓝色元素，将其与燃油车型进行区分。尺寸方面，新车长宽高分别为4600mm/1855mm/1680mm，轴距为2690mm。

动力方面，新车将搭载型号为A25F的2.5L阿特金森循环发动机，净功率值为132kW，与电动机组成的混动系统，可将每百公里综合油耗降低至1.1L，百公里加速时间达7.4秒。

而作为荣放的姊妹车型，威兰达此次也申报了新款双擎车型，从申报图来看，该车外观与燃油车型基本保持一致，仅在细节上做出了调整，如车标增加了蓝色元素，车身侧面装载有一处充电接口，便于日常外接电源的使用等，以强调其混动车型的身份。此外，该车的长宽高分别为4665mm/1855mm/1680mm，轴距为2690mm，空间足以满足日常家用出行需求。

动力方面，该车搭载的是型号为A25D的2.5L阿特金森循环发动机，净功率值为132kW，配合上电动机的表现，能让新车有着不错的动力响应。而该车型的到来，也进一步扩展了威兰达的产品谱系，让消费者能有更多的选择。

除了丰田之外，本田也申报了旗下皓影的插混版车型。从申报图来看，该车基本延续在售车型的整体设计，仅在细节处有小幅度调整，车尾有插混车型专属的e+ PHEV徽标，以强调其插混车型的身份。此外，新车长宽高分别为4718mm/1861mm/1679mm，轴距2660mm。

动力方面，该车搭载的是本田SPORT HYBRID e+插混系统，由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，其中，发动机净功率值为107kW，而双电机由于得到了进一步优化，其电机功率密度比以往提高到了1.4倍，扭矩密度提高到了1.3倍，电机峰值功率为135kW，额定功率为67.5kW。

另外，在此次申报的车型列表中，我们还发现了早前已经在海外完成亮相的全新一代斯柯达明锐，从申报图来看，该车采用了斯柯达最新的家族式设计，与海外版本的设计风格基本保持一致，能够迎合时下年轻消费者审美需求，不够稍有些区别的是，该车的车身尺寸进行了加长，长宽高分别为4753mm/1788mm/1469mm，轴距达到了2730mm，可以说该车已经跨入了A+级轿车的门槛，相比现款车型也更长、更窄、更高。

动力方面，此次申报的全新明锐采用1.4T发动机，最大功率110kW，传动或匹配7挡双离合变速箱。据悉，该车有望于2021年上市，并且也有可能将车型命名改为“明锐Pro”。

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