这可真是一个从年头说到年尾的车子，之前就有很多报道，说丰田准备将全新TNGA架构下的丰田Sienna（塞纳）引入中国。当然，这里说的引入，是国产的意思。结果到了年尾，也没有什么更进一步的消息，倒是平行进口车处传来了喜讯，Sienna已经从美国发往天津港，预计在年底之前就能到达。接下来就是申报国六排放手续，一切就绪之后，急着买第一批车子的小伙伴，出手。

若是其他车型，可能市场中的期待值也没有那么高，但是在中国的MPV市场当中，可以说两极分化相当严重。要么就是以别克GL8领衔的20-30万区间内商务用车，要么就是在百万级别（加价之后）的丰田埃尔法和威尔法两大王者。要是再往上数，那还有雷克萨斯的LM300H，加价的钱都够买一台官方定价的埃尔法了。中间基本上都没有特别过硬质量又不会那么昂贵的车子了，所以，丰田Sienna的出现，简直就是黑暗中的一道光。

按照丰田的规划，这款新车会在2022年由广汽丰田率先引入国产，广汽丰田已经开始着手注册Sienna中文译名商标。同时，一汽丰田的Sienna姊妹车型也会跟进国产事宜。但是到现在为止，Sienna也没有太多后续消息。

之前人们如果选择MPV，可能GL8是首选，就算是高端一些，当别克GL8采用艾维亚车型定位40万以上时，也的确说的得过去。但是在北美市场中，Sienna定位是家用Mini Van，内部空间宽敞，乘坐舒适感好，并且还有丰田最不缺少的口碑。所以本土市场当中，你可能并不常见别克，但是一定看得见丰田。而TNGA-K架构下诞生的全新Sienna，一改温馨居家风格，线条变得更加凌厉、前机盖也变得更加修长，甚至还拥有运动外观套件的车型版本。显然，全新Sienna在满足家用出行场景需求之外，也在设计上与时俱进地跟进时代潮流。

现在，甭管是不是国产了，平行进口车即将落地，显示价格差不多要在40万元以上。车辆配置方面，参考美规XSE和LIMITED版本，新车将有两驱和四驱可以选择。

鬼斗车观点：并不想评价到底是别克更好，还是Sienna更值得购买，这个完全是看客的心情。只是觉得MVP市场应该有点新的声音，和新的面孔，总看着这些车子，也是烦了。