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我接到一个神秘的任务...
极车志TopCar
2020-12-12 13:23:15
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做我们这行真的好累，一个月都没几天能在办公室里安安稳稳地待着，天天穿梭于各种酒店，吃着不同的自助餐，开着各式好车，最要命的是公关妹子那么多，哪能记住她们的名字啊。
不不不，汽车媒体没那么凡尔赛了，我日常的工作状态是这样的：
矮油！一看这架势，难不成是拍“TV搜查线”？
等等，这个比喻好像在坑自己......
其实我参加的是一个叫“斯家真探”的活动。“斯”是斯柯达的斯，“家”是他们家的4S店，不，应该叫7S店，“真探”说的是“真的是去探店”。
所以我和搭档小白老师会装成普通车主的样子，开着这辆柯米克GT到专营店里进行一次真的常规保养。如果你是一个刚买了车的新车主，可以参考一下，说不定能帮你避坑。
大概是担心常规保养太无趣，同时也为了让我们这些非专业的神秘顾客能更加投入，工作人员准备了几种人设，像“菜鸟”啊，“圈内人”啊之类的。我们俩本身是圈内人，但抽到了一个“懂王”的人设。还好宇宙懂王刚刚下了台，否则我还真没信心演好这角色。
由于时间关系工作人员对我俩充满信心，导演都不用讲戏了，我们马上出发，前往斯柯达在广州的首家7S店。
你问7S比4S多了哪3个S？这事情没有人比我更懂，多出来的就是Smart智慧体验，Social互动社群，Share共享服务这三个S。至于它们具体是什么，待会再说吧。
车一开到售后接待区，帅气的售后小哥哥就马上过来接待，马上为座椅套上一次性薄膜，业务非常纯熟。
在问清楚我们的来意后（常规保养），小哥哥记录下里程、油位、车身状况等基本信息。
到这一步其实跟其他的4S店保养基本是一样的，但接着当小哥哥请我们到他的办公桌前坐下后，我就发现有点不一样了。
他的办公桌上没有任何第三方的产品和服务。现在有不少4S店为了增加业务，都会好好“利用”这个位置，放置一些冷却油啊、气门嘴啊、添加剂啊之类的高利润第三方产品，但这里是没有的。
会不会是因为知道今天我们会过来而收起来了呢？我有偷偷瞄了一下其他工位，还有客户休息区，基本上是没有的，唯一的例外是接待区的一角展示了某个品牌的机油，但那也是斯柯达官方推荐的。
把基本信息录入电脑后，小哥哥开始给我们讲解这次的保养项目了。我正想装出懂王的样子，突然发现桌面上的一个立牌已经把6万公里以内的每一次常规保养项目都清清楚楚地列出来了。
你不用是懂王，也无需是圈内人，斯柯达也不会把你当成菜鸟，只要看着这表格，消费就明明白白。不过，精明如我，还是找出一个破绽——这里只列了项目，没有写价格，这难道是操作空间？
我先静观其变，这时候小哥哥已经解释完保养的项目，询问我们需要哪种机油？他们提供了原厂半合成、原厂全合成和一款第三方的全合成，而这第三方品牌的价格是跟原厂一样的，很合理。我故意刁难一下小哥哥，问了他一堆标号的含义啊、全合成和半合成的区别啊、原厂跟第三方的区别的，小哥哥都能一一回答出来。嗯，业务能力不错。
最后我选择了原厂全合成，小哥哥报上机油格和工时的单价，最后叮嘱了一句，“请您在手机上确认一下”。
还记得斯柯达7S店多出来的3个S吗？其中的Smart智慧体验这时候就体现出来了。表面上看，只是这家店把这次的保养工单放到了微信上给我确认，但背后其实是斯柯达把全国所有专营店的各个售前售后的数据全部打通。因此我前面提出的那个“破绽”其实是不存在的，因为这张工单，无论是单价还是项目，都会被总部监控着，没有“操作空间”。
听说以后斯柯达还会在数据全流通的基础上，为车主提供更多增值服务。虽然我们不是真车主，但这一次也能享受到最简单的得益——不用再装“懂王”去跟售后经理斗智斗勇了。
在休息区逛了两圈，我们决定还是进去维修区“巡视一下”。
但很快我们就发现，作为一个有着125年历史的老品牌，斯柯达的售后流程其实也没什么可挑剔的。
车子按规定铺上保护垫，维修技师卸下发动机下挡板（柯米克GT这10万元出头的小SUV居然也有下挡板，有点出乎意料），放出旧机油，同时卸下旧的机油格。
换上新机油格，检查底盘，检查胎压。
斯柯达用的是1L装的上汽大众机油，这辆柯米克GT用的是1.5L的四缸机，所以4罐就够了。
加进新机油，着车。趁着新机油循环的空挡，维修技师再仔细检查了其他的油、水、电等部位，加上之前的换油，整个过程不到一小时就完成了，效率还是蛮高的。
保养项目完成后，我的微信收到了一张详细的账单，上面还清楚写着“完全使用了上汽斯柯达原装零件”，让人很放心。售后小哥哥给我们一个工时费9折优惠，所以最后买单是699元。
这次保养的详单在微信上可以随时查阅，所以哪怕我没有严格按间隔去做保养，也能知道上次做了什么项目，下次该做什么项目，明明白白。甚至在以后卖二手车的时候也能作为原厂保养的凭证。
当然，微信端除了查看以外，还有预约功能，下次保养就方便多了。
演着演着，我好像还真把自己当成斯柯达车主了！
送车时，售后小哥哥再做了一次油、水的检查，非常细致。
哦对了，还有Social互动社群，Share共享服务这两个S没讲。但我觉得，站在消费者的立场，我们其实不用太纠结这些概念，4S也还，7S也好，只要能真诚地做好服务就好了。
所以我有点同情斯柯达车主了，做保养就只能做保养，没机会见识各种智商税爆表的第三方产品，没机会跟售后经理较劲，没机会体会各种神奇的套路，最后连想多花点钱都没机会，这样子哪有乐趣啊，难怪都是让管家去保养的。
咦？我好像又把自己诓进去了......
END
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