在国内的合资品牌阵营中,大众的市场占有率之高 我们无需多言。毫不夸张的说,品牌旗下任何一款车型在同级别竞品中都是销量担当,大众背书无疑是国内消费者备受认可的金字招牌。而在大众品牌中,有这么一款车,虽然它的销量平平,但是在大众家族车型中绝对能位居C位,它就是有着“最美大众车”之称的四门轿跑车CC。
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12月7日,2021款CC上市,并且还为国内消费者带来了全新的CC猎装车。新车共提供7款车型,厂商指导价为24.99-29.99万元。
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四平八稳、直棱直角,是我们对大众车型的固有印象。但是随着2010年第一代大众CC在国内上市,瞬间就在民间受到了热议,主打的轿跑式车身设计,可以说一举击破了大众在国人心中的固有印象,原来大众的颜值也可以做的这么漂亮。不过也正是由于车身结构设计的问题,CC在实用性和舒适性等方面和迈腾、帕萨特这些主销车型相差过大,导致CC的销量也是一直不温不火。随着近几年汽车行业的飞速发展,各品牌陆续推出专为年轻人打造的,主打年轻、个性、运动的车型,从而导致CC最大的核心优势“外观”也对年轻群体持续降低吸引力,销量更是一降再降。
如今全新CC改款,以及猎装车的推出会明显改善销量吗?说实话,难!
新款CC在外观和内饰上的升级,相对于现款车型来说并不大,外观方面仅仅是针对前后包围做了细节性的调整,以及原来双边单出的排气升级为了双边双出,整体的设计风格还是变得更加运动了一些。
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相对于新款CC,CC猎装车在很多外观设计方面有着明显差异,其中最不同的地方莫过于车身侧面和尾部的设计。猎装车的车身比例会更显修长,并且重心后移。另外,车身轮眉和侧裙采用了黑色的包围,不但提升了视觉上的效果,也让跨界气息更加浓郁。
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内饰材质用料和工艺进行了全新的升级,比如采用了铝合金和碳纤维饰板进行装饰,提升了车内的豪华质感。另外在配置方面的提升也非常明显,哈曼卡顿音响、隐私玻璃、车内氛围灯的配备,不但带来更为豪华的质感,也极大程度的提升了驾乘人员的舒适感受。
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动力方面,新款CC和CC猎装车都是搭载2.0T高/低功率的涡轮增压发动机,其中380TSI版本的最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米。330TSI版本的最大功率为186马力,峰值扭矩320牛·米,两种调校的发动机均匹配7速双离合变速箱。
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大众CC在中期改款阶段,能推出猎装车无疑会成为部分旅行车爱好者的备选,不过在30万左右的价格区间,豪华品牌的旅行车也会和CC的售价有所重叠,如沃尔沃V60、奥迪A4 Avant等车型。旅行车在目前国内汽车市场中仍处于冷门车的选项,不过旅行车的大空间和便利性也是其优势所在,未来可期。