将生产气候中和合成燃料，保时捷又看见了未来？

Siemens 西门子能源与保时捷携手多家能源公司，共同合作投入位于智利的试验项目，此项目将建造全球第一个生产气候中和合成燃料（电子燃料）的商业化工厂。试验阶段中，最快将有约 13 万公升的电子燃料在 2022 年完成制造；2024 年年产量将增加到 5,500 万公升；而 2026 年产量更将一举提升到 5.5 亿公升前产量。届时，保时捷将成为绿色燃料的主要客户。该项目的其他合作伙伴包括智利能源公司 AME 和智利石油公司 ENAP，以及意大利国家电力公司 Enel。

Siemens 西门子能源是 Haru Oni 计划（也被称作 HIF 计划）的共同开发者，同时也是整个价值链的系统整合者 — 从使用 Siemens Gamesa 的风力发电机，到生产氢气作为绿能、转化为合成燃料，该公司的质子交换膜（PEM=Proton Exchange Menbrane）电解技术非常适合用于快速流动的风能。作为该项新燃料的主要客户，保时捷计划在前导项目第一阶段中广泛使用。运用范围包括赛车、保时捷体验中心车辆以及量产跑车中使用电子燃料；初期将挹注约 2,000 万欧元研发。

智利拥有优越的风力发电气候条件与低廉的电力成本，在国际上具有制造用于生产、出口和在地使用之绿氢的巨大潜力。为了产生绿氢，电解槽利用风力能源将水分解成氧气和氢气两个元素。下一步，则计划从空气中撷取 CO2，然后将其与绿氢结合而生成合成甲醇。生成之可再生甲醇可用甲醇-汽油转换技术（MTG=Methanol To Gasoline）将其转换为对气候友好的燃料，该技术由 Exxon Mobil 授权和提供。