11月轿车销量榜一览｜轩逸登顶没悬念，它闯进前十也在意料中

历经“金九银十”的传统旺季后，国内车市在刚刚过去的11月继续飘红。据乘联会最新数据显示，11月国内狭义乘用车市场销量达到208.1万辆，同比增长8.0%、环比增长4.5%，其表现甚至强于上个月；这其中，轿车领域单月销量达100.6万辆，同比增长8.3%，势头亦可谓强劲。

日产轩逸：你们都是“弟弟”

有一说一，当笔者看到轩逸6.5万辆的月销量时，并没有丝毫的“情绪波动”——就算是同比大增23.6%，对它而言或许也只是“基本操作”。

在与同级车型的竞争中，轩逸的确优势明显，因为它并不存在明显“短板”，而正是依靠其均衡的产品力吸引众多消费者，以至于市场中都出现这样一个说法——如果实在不知道该买什么A级轿车，那选择轩逸肯定不会错。

目前，轩逸已经占据东风日产超过半数以上的销量——对东风日产、甚至是日产中国而言，它都算得上是最得力的“干将”。

新朗逸：轩逸等等我

日产轩逸的强势表现，一定程度上也对“老二”——大众新朗逸产生了影响。

11月，新朗逸共售出新车4.6万辆、同比下跌15.4%，这也让它成为本月榜单中跌幅最大的车型；当然，它仍能锁住第二的位置，也证明了“瘦死的骆驼比马大”。不过，或许新朗逸也不需要太多担心，毕竟位居其后的仍是“同门师兄弟”——大众新宝来。

11月，新宝来与速腾都有不错的表现，均处于同比正增长态势。也正是因为旗下多款车型持续热销，所以“南北大众”在11月也基本锁定了年度国内车企销量的冠亚军之席位。对此，笔者还是很佩服大众的——尽管网络上吐槽它的人从不在少数，但当每次销量放榜之时，“真香定律”总还是会如约而至。

全新英朗：换回“四缸机”，也找回了“快乐”

从11月的表现可以断定——全新别克英朗不仅重回热销轿车之列，同时也稳住了自己的销售格局。

11月，全新英朗售出新车3.8万辆、同比大涨30.3%——它的本月排名与上月相同，在销量数据方面也相差不大。看看如今月销量保持在近4万辆的全新英朗，其亮眼表现，难道还不足以让那些“三缸选手”们醒过来吗？……

卡罗拉 & 雷凌：难道你们都在等凌尚和ALLION?

除了大众新朗逸外，丰田的“双子星”——卡罗拉和雷凌也在11月遭遇了销量滑坡。

其中，卡罗拉11月售出新车共3.49万辆，同比下滑4.9%、已跌至第六位——要知道，它可曾经是榜单前三位的有力争夺者；而雷凌的表现则更是离谱，直接跌出前十、仅位列榜单第十三位，其在11月售出新车2.03万辆、同比下跌5.1%。

之所以出现如此情况，或许与丰田在广州车展上亮相的凌尚和ALLION有很大关系——在丰田当初放出这两款新车的消息时，笔者便曾分析，它们将对自家的两位“小老弟”产生较大影响；只是没想到，其销量下滑竟来得如此之快。

宏光MINI EV：如何？我没让大家失望吧

虽然，宏光MINI EV并不算一款严格意义上的“轿车”，但3.3万辆的月销量表现，足以让它在任何销量榜单中都占有一席之地。

之前笔者便曾说过，宏光MINI EV杀入轿车榜单前十只是时间问题。所以，它在11月的表现看似“意料之外”，实则也是在情理之中——超高的性价比、出色的实用性，让宏光MINI EV受到非常多的消费者青睐；毕竟，它的使用场景真的太丰富了。

帝豪 & 逸动：稳住就是技术

能在厮杀激烈的轿车榜单中站稳脚跟，第八位的吉利帝豪与第十一位的长安逸动，其表现均值得称道。

除了今年半路杀出的“黑马”——宏光MINI EV，吉利帝豪与长安逸动算是自主品牌在轿车领域中所剩为数不多的“种子”。在配置、价格优势逐渐消失的当下，自主品牌想要立足市场，往往需要在诸如设计、核心技术等方面更加努力；如今，它俩的月销量均能保持在2万辆以上，也算是对其出色竞争力的最大褒奖。

雅阁：B级车老大哥，还得是我

尽管本田雅阁在本月的排名下滑至第十位，但它仍然力压大众迈腾、丰田凯美瑞，夺得B级车销量冠军之位。

11月，雅阁共售出新车2.2万辆、同比上涨15.1%，且已连续多月迎来两位数涨幅——年轻化的外观、成熟且丰富的动力选择，让雅阁成功收获了更多年轻消费者的青睐。

特斯拉Model 3：小心点，我也要进前十了

特斯拉Model 3在本月的排名很有意思——它以2.1万辆的成绩位列第11位，而上月排在该名次的则是宏光MINI EV。

曾经，Model 3销量过万时，便已“惊艳”众人；现在，其月销量更已超过两万，在未来杀进前十位的可能性也不小。其实一直以来，关于Model 3的吐槽并不少——诸如做工差、价格一降再降等，但这些似乎并没太影响到消费者对它的购买热情；而它在新能源汽车市场的强势表现，对自主品牌纯电车型而言也始终是非常大的挑战——如何在它的“封锁”下完成“突破”，也是目前所有自主品牌纯电车型亟需思考和解决的问题。

【车动力说】总体来看，近期的轿车市场处于增长态势，不过除前三位“选手”表现较为稳定外，“暗流涌动”仍然是车市的主旋律，各车型之间的“缠斗”也仍将继续。

不过，本月因为有了宏光MINI EV以及特斯拉Model 3的“入局”，无疑让原本已经“厮杀”激烈的轿车市场，由此更加精彩。其实，它俩能收获如此成绩，也在一定程度上反映出当下车市的消费趋势——纯电车型受认可和欢迎的程度正越来越高，在未来成为市场“主角”，或许也只是时间问题。