众人都瞧不起的三缸机，雷凌为何偏要往这个“坑”里跳？

作为卡罗拉的姊妹车型，雷凌有着更为动感的外观，也有着非常不错的销量成绩。随着基于TNGA架构的全新雷凌的到来，更加年轻的设计、更为出色的操控，都使其备受消费者喜欢，以致于如今雷凌的月销量能够稳在2万台以上，算得上爆款车型。

不过，做事风格一向稳重的丰田，却要新增一款搭载三缸发动机的雷凌，这到底是为什么？尽管三缸发动机在此前掀起了一波热潮，很多厂家也推出了搭载三缸发动机的车型，不过很快就被“打回原形”。

不可否认，三缸发动机的确有着自身先天抖动的不足，但如今大多数厂商都能通过加装平衡轴等方式对抖动进行抑制，甚至能够做到媲美四缸机的体验。然而，消费者对三缸发动机依旧有所顾虑，最终导致大部分搭载三缸发动机的车型销量急速下滑。

正因如此，一些搭载三缸发动机的车型不得已重新换装上四缸发动机，更多的厂家更是丝毫不敢打“三缸机”的主意。既然三缸发动机是个“坑”，那丰田为何还要执意推出搭载三缸发动机的雷凌呢？这真的是让人百思不得其解。

从此次雷凌新增的车型来看，其搭载的是TNGA 1.5L三缸自然吸气发动机，不仅排量不大，还不带“T”。看到这里，恐怕不少人会纳闷：这到底是谁给丰田的勇气？

事实上，在笔者看来，广汽丰田此次新增雷凌三缸发动机版本车型，绝非是任性而为，而是带有很强目的性的。

首先，从这台1.5L三缸发动机本身来看，拥有不少技术亮点，比如高速燃烧技术、D-4燃料直喷、高压缩和冷却EGR、阿特金森循环、VVT-iW等。因此，其具备了高输出功率、高静音、低油耗、低排气等优点。

其次，目前雷凌搭载的1.2T四缸涡轮增压发动机已经用了多年，虽然技术成熟、可靠耐用，但毕竟算不上先进。新增的1.5L车型未来也将取代1.2T车型，而油耗也将降至5.1L-5.2L。

另外，三缸机先天的抖动虽不可避免，但相信丰田会在抖动抑制方面下足功夫，毕竟这也是事关这款车行驶品质的一大关键。但更为重要的是，广汽丰田还将推出1.5L混动车型，通过电机补偿来最大限度的做好三缸发动机抖动的问题。

最后，雷凌作为一款紧凑级家用轿车，其并不是以追求动力性能为取向的，而消费者购买雷凌也是看重其可靠性、经济性等。所以，在雷凌这些偏家用属性的车型上，丰田未来都或将取消涡轮增压发动机。

至于此次的雷凌三缸发动机车型，会不会导致雷凌销量急剧下滑呢？恐怕并不会。毕竟，购买雷凌的用户更看重其一直以来的好口碑，更何况TNGA 1.5L三缸发动机技术先进，还更省油，对于消费者来说又有什么不好的呢！