奔驰AMG刷ECU，性能“猛兽”4.0T的C63s潜能有多大

要说起奔驰，那绝对是豪华与优雅的代表。但要说起AMG，那绝对是性能与颜值并存，也可以说是西装暴徒。就像今天升级的这台16款奔驰AMG C63 S Coupe，坐标陕西宝鸡。如果你开着它，可能有人会觉得它是一辆普通的奔驰C级，也有人会以为是一辆改得不错的奔驰C，这就是AMG的魅力，是那么相似却又那么不同。奔驰AMG C63S是一款崇尚暴力美学的机器，拥有它的人不仅需要具备驾驭“猛兽”的能力，甚至从骨子里就不应该有一丝与狂躁无关的情绪。

首先附上升级前后的数据对比—

原厂：马力510Ps 扭矩700Nm；

一阶：马力610Ps 扭矩850Nm。

外观方面，奔驰AMG C63s Coupe长车头短车尾的流利动感身影之余，搭配镀铬双栅式钻石型水箱护罩、后掠的扁平式LED头灯、短翘上扬的鸭尾以及整合在后保杆内的四出矩阵排气尾管造型，更赋予AMGC63s Coupe丝毫不容挑衅的性能王者风范。

动力方面。一人一机的4.0t双涡轮 v8发动机，是AMG的造车哲学，每一颗引擎皆由一位技师亲身打造，并嵌入一片技师亲手签名的金属标徽，代表了AMG对质量的坚持，以及对功能的最高保证。此款发动机最大输出功率为375KW/5500rpm，最大马力510匹，峰值扭矩700NM/1750-4500rpm。7速主动变速箱，官方百公里加速达到了惊人的3.9s。

国际惯例先去拉个数据流，确保原车车况的稳定的前提下开始升级。施工具体步骤：

1.车辆检测2.动态数据监测3.读取原车程序4.定制程序方案5.程序调校6.植入升级后程序7.升级后车辆检测8.再次动态数据检测9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

施工：该车采用OBD直读方式操作，协议是Bosch MED17.7.5。成功读出原厂程序，把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。

上海总部技术总监经过初步审核，和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数，重新优化调整。

调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右程序传回，注入德国ING Performance特调程序。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

只要不是在路况极差的情况下，看似最硬朗的Sport+进阶运动悬挂模式，反而是最合适且最能忠实反应路感回馈。车主升级反馈：“起步给油一点就来，推背感更强劲了，可惜附近路况不佳不敢测成绩，至少提升了0.5秒将近1秒！”