全新2021款日产逍客内饰亮相，更实用更先进略显豪华

全新2021款日产逍客内饰亮相。日产官方表示，新车型将提供更多的实用性，更好的包装和更先进的技术，所有这些都在一个比上一代车型稍大一点的车身外壳内。

第三代日产逍客比前代车型长35毫米，宽30毫米，这得益于一些巧妙的组织，为后座乘客提供了价值22毫米的额外膝部空间，为前排乘客提供了28毫米的肩部空间。由于重新设计，前后净空也提高了约15mm。

机舱里到处都是一系列渐进式的改进。例如，杯托现在安装在中控台较低的位置，这样驾驶员在换挡时就不会用胳膊肘碰饮料，中控台上还有一个新的智能手机充电垫，专门为市场上最大的手机设计。

技术也得到了提升。日产汽车已经安装了一个新的9英寸信息娱乐系统，该系统预装了一系列连接服务，例如实时交通信息和测速摄像头定位服务。

它与可定制的12.3英寸数字仪表盘和10.8英寸平视显示器结合在一起，可以提供有关速度，导航和驾驶员辅助系统的信息。日产甚至在日本游戏开发商Bandai Namco中起草了逍客的各种警告声音，例如安全带提醒器。

按摩座椅现在也为前排乘客提供，日产表示这是逍客细分市场的第一款。该品牌希望所有这些技术改进将通过提供与上述级别相似的舒适度，来吸引那些正在缩减大型车辆尺寸的买家。

不过，这并不完全是空穴来风，因为之前的车型落后于竞争对手，日产也对老款逍客的后备箱进行了改进。稍大的车身意味着现在有504升的空间可供选择，比Mk2 逍客增加了74升，足够让SUV的后备箱与Ateca的座椅竞争。

旧的逍客的多功能行李箱板也在整个换代过程中得以保留，但现在它们是可逆的。因此，一侧被修剪成与SUV行李箱内的地毯相匹配，而另一侧则具有可擦洗的塑料涂层，尼桑表示，这将使行李箱地板更易于清洁。

逍客的所有改进都得益于转向新平台，因为最新车型将转移到雷诺-日产-三菱联盟（Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance）的CMF-C平台上。这是目前车辆基托的更新版本，比以前使用了更多的超高强度钢，同时还更轻，吸收冲击力更好，并且刚度提高了41％。

日产表示，驾驶员将感受到方向盘上的这些变化，因为除了改善舒适性，安全性和技术外，该品牌的工程师还在研究使下一个逍客比其前任车型更好驾驶的方法。

因此，它将采用新的麦弗逊支柱的前部和后部-这两个都将有重新设计的减震器，旨在在操纵性和舒适性之间做出很好的折衷。全轮驱动版本将采用多连杆后悬架取代扭力梁，日产汽车已经对该车的转向系统进行了改进，声称具有更好的响应能力。

然而，在引擎盖下，新车的状况确实发生了变化。柴油完全不在菜单之列，而精简的汽油阵容取代了柴油。买家可以选择两种1.3升的轻度混合动力车，以及非常规e-Power品牌的增程器型号。

日产的1.3升轻度混合动力汽油发动机将提供136bhp或153bhp的动力，向买家提供手动或CVT自动变速器的选择。配备CVT的汽车也将配备全轮驱动。

该公司即将推出的e-Power混合动力车的技术细节仍在保密中，但日产已经证实它将产生185bhp的功率。在这种设置中，汽油发动机不是直接给车轮供油，而是被用来为驱动电动机的电池充电。不过，插电式混合动力版Qashqai不会出现，相反，日产将优先考虑e-Power技术和Qashqai的电动兄弟车型新阿里亚（Ariya）等全电动汽车。