那些年花十几万走上“人生巅峰”的朋友 现在还好吗？

一款新车上市，它给人的第一印象非常重要，正所谓人靠衣装，佛靠金装，当然车也要靠车装，一个好的造型能够瞬间抓住人们的眼球，让大众的焦点聚集到自己身上，如果再加上优秀的产品力和不错的口碑，那么成为销量爆款也不是不可能。前些年，有一款国产SUV车型，当它的谍照一经曝光，就在市场上引起大面积的轰动，行业内话题量激增，但是大家要知道，仅凭外观造型亮眼是不能持久的。

今天要聊的这款车型就是当初火极一时的众泰SR9，也就是传说中的“保时泰”，在当年上市之初，受到很多朋友的追捧，上市两个月就实现了一万余台车辆的销售，真是可以说得上是上市即巅峰。

2016年，众泰SR9以高仿保时捷Mecan外观的身份出道，凭借超酷炫的外形，极度丰富的配置，风靡一时。另外，10.88万起的“豪车”，对于部分消费者的诱惑力可想而知，有媒体还做过相关调查，发现购买众泰SR9的车主绝大部分都是被外观所吸引，同时，再算上在当时非常豪华的配置，众泰SR9大受欢迎就好像是有那么点意思。

众泰SR9整车尺寸为4744*1929*1647mm，轴距2850mm，定位为中型SUV，不过这个身材在同级里面只能算是小个子，不过就尺寸而言，还要比保时捷Mecan略大一点。全系搭载三菱的2.0T发动机，发动机输出最大功率只有190马力，峰值扭矩也不高，只有250牛米，尽管发动机技术很老，但是相信对于任何一个品牌，一款10.88万起的2.0T中型SUV车型本身就应该是极具竞争力。

外观造型就不多谈，大家自行参考保时捷Mecan。如果大家坐进众泰SR9车内，相信一定会给众泰点个好评，因为它的内饰与保时捷Mecan的重合度也非常高，只能这样说，抄作业他们是专业的。酷似豪车的外表，可以让车主聚焦无数目光，收获大大的面子；酷似豪车内饰的内饰，可以让车主体验到与豪车一样的伪舒适性能。同时，它还给到了异常丰富的配置，像360全景影像、电动座椅、定速巡航、车联网、真皮多功能方向盘等许多在当时看来很科技、梦幻的配置。那么这样一款“内外兼修”的汽车受到很多人的追捧也就在意料之中了。

综上所述，实际上大家会发现众泰SR9也具备不少优势，至少在造型、内饰及配置等方面都是领先同价位选手的。但是在短短的一年多时间里面，众泰SR9因为曝出的问题和接到的投诉越来越多，车辆稳定性差，故障率很高等原因逐渐被市场和消费者淘汰，销量也从当初的月销几千台降到了0台。

故障率惊人：众泰SR9自2016年11月份上市以来，一共销售了4万5千余台车，上图是在某第三方质量平台找到的故障投诉数据，仅技术方面的就有491条，即众泰SR9有接近1.1%的故障率，大家别看数字好像不大，但是这绝对是一个很吓人的故障率，同时要知道，这仅仅只是一个质量平台的数据而已，还不包含部分车主没有投诉的部分。

油耗感人：在某平台上查询2017款众泰SR9油耗，发现车主朋友们的普遍油耗都超过了11L/百公里，这个油耗水平放到产品力和品牌都要强得多的魏VV7上都要被广受诟病，那么放置在动力水平差、重量更轻、价格更加便宜的众泰SR9上，大家猜猜车主们会接受得了吗？

二手残值哭死人：上图是在某全国知名的二手车交易平台找到的数据，一台众泰SR9的准新车也才只能卖到8.58万，大家自己品品，那么对于两三年前购买的众泰SR9，它的价格只会更加让人欲哭无泪。二手残值低不可怕，我开到底就是，直接开到报废，不出手行不行？行不行参见上面两条。

写到最后，众泰SR9的陨落在一个侧面反映出当前的汽车消费市场已经变得越来越理性，车主朋友在选购汽车的时候也不再盲目，外观颜值高低也已经不再是第一选项，人们对汽车的安全性、舒适性、可靠性等性能越来越在意，综合实力强业已成为汽车畅销的前提。