精致小车 本田LIFE“来福酱”试驾感受

就在前几天，我们在大理见到了这款还没有上市的东风本田全新车型LIFE，在试驾前和很多伙伴一样，对这款车充满了好奇，Q萌的外观设计，灵活百变的空间以及符合年轻人的配置，是给我印象最为深刻的几个点。

刚见到这台车有没有似曾相识的感觉，我也多次强调自己这是“来福酱”。仔细观察，它在外观上存在很多新鲜元素，它很懂年轻人喜欢什么，完全被萌化的设计，对于女孩来说更能俘获芳心。采用最新时尚设计语言，融入大量黑色套件，下压式前机盖，黑底+环形LED日间行车灯的设计，让LIFE像是一个阳光少年很有活力。

在外观风格上，为了满足不同年轻群体的喜好，LIFE推出两种不同的风格，SPORT运动版以及CROSSTAR跨界版。两款车在外观上最直观的区别在下包围的设计上，运动版更加激进，而我选的这台CROSSTAR跨界版则更加保守一些。

侧面，CROSSTAR跨界版更看重日常实用性，更高的离地间隙加车顶行李架，让它跨界的身份显得有理有据。车身尺寸上长宽高分别为4111x1725x1567mm，轴距2531mm，在尺寸上对比SPORT运动版略占优势。16英寸五幅轮毂设计，并且使用双色设计，每个细节都在强调自己的年轻属性。

对于两台不同版本的车型，我条件反射性的找它们的不同，两车尾部的变化主要体现在下包围的设计上，CROSSTAR下包围在黑色面板的基础上增加了一块银色饰板；其它方面尾部上方都加入扰流板设计，运动效果增加了不是一星半点；两侧大灯组，使用半透明的效果，内部进行了熏黑处理，很有科技感。相比运动版两台车在风格上显而易见，想不到稍加改变能有这么大的差异，确实挺惊讶的，或许在以后哪位大神改装下，还能有更大的发挥空间。

内饰上LIFE在家族设计上属于标新立异的存在，尤其是中控设计，不同于常规板板正正的造型，LIFE的设计元素很多，但是杂乱是不存在的，反而功能性很强，这点是我一直对日系车敬佩的地方。中控用料上，LIFE中控使用了很多面料包裹，豪华谈不上，但是质感确有提升。

空间方面确实是日系车的拿手绝活，就像日本的生活状况，能在狭小的空间里创造很多利用空间。比如中控设计平坦，临时性放点东西还是很方便的，左右两侧带有一个杯架，实用性非常强，而且副驾中控上方还能开启，加上下方手套箱，大大增加了储物空间。

还有一个是日系车很独到的地方，就是第二排座椅不仅可以支持4:6比例放倒，坐垫还可以抬起，灵活多变的空间利用率在需要时确实能帮到大忙。

其实相比这些，我比较关心LIFE的内部配置。这台CROSSTAR加入了7英寸的液晶仪表，信息显示非常明了；8英寸的DA智能屏互联系统，功能不算丰富，但是对于这台主打日常家用的代步车来说，在可接受范围内。带有蓝牙电话、CarLife等等自然都是配备的。空调方面采用了手动控制，加入液晶显示，盲操作也没问题，阻尼反馈非常清晰。

动力上，这台车使用1.5L发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛·米，匹配CVT变速箱；在行驶感受上，这台车底盘很扎实，过滤颠簸路面时能感觉到比较干脆；转向轻盈，再配合上短小的车身设计，灵敏的指向，让这台车操控性很有灵活性。

综合来讲；两台车，虽然是不同的风格，但满足了不同消费者的选择，也正是这些差异化的存在，确定了它特定的群体；外观上的优势，给自身加分不少，更像是时尚潮品；配置上我们对于这台车的表现都在预料之内，很符合这台车的的定位，官称百公里5.6L的油耗表现，满足了心理预期。对于城市代步追求更精致生活品质的年轻人是一个不错的选择。