玛莎拉蒂莱万特刷ECU，3.0T低功率升级高功率媲美S级动力

一提到百万级别的SUV，你会想到什么车？卡宴、X5、GLE或者是路虎，今天我们想说的这台车呢？它来自于一个意大利的百年品牌，玛莎拉蒂 莱万特！“Levante”是一种跨越地中海的季风，能在一瞬间从温柔的和风转变为猛烈的暴风。玛莎拉蒂SUV拥有与之类似的天性，但是它的强大动力始终处于控制之下。这车动力其实够用的，车主打算换车老婆也不让。于是就想着刷一下吧，让提速方面更快一点。

首先附上玛莎拉蒂莱万特升级前后对比—

原厂：马力350Ps 扭矩500Nm；

一阶：马力420Ps 扭矩600Nm。

这是一台16款玛莎莱万特 3.0T，坐标浙江宁波。强劲力量带您遨游远方。开辟一条突破日常界限的道路。这车棕色莱万特加装了碳纤维套件，强化整车的运动属性，前脸看起来更加凶悍。全车碳纤维套件，轮毂，氛围灯，方向盘等，下一步还在考虑改什么东西。

动力方面：Levante目前只有一台3.0L双涡轮增压发动机，配8AT变速箱。提供高低两种动力输出，此款属于低功率版本，最大功率257KW（350Ps），最大500Nm。官方01加速仅需6秒！

插曲：和车主约的晚上，到小区门口，刚好下雨附近又没地方避雨，就找了一个很小的屋檐在那里稍微避一下。到门口本来想着先出去拉个数据，数据拉好又回来地库开始拆电脑版调程序。

施工：该车采用Bench接线方式操作，协议是Bosch MED17.3.5。成功读出原厂程序，把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。

上海总部技术总监经过初步审核，和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数，重新优化调整。

调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右程序传回，注入德国ING Performance特调程序。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

车主升级反馈：“刷过以后顺畅很多，确实是顺了，提速会快一点，就没有以前那种卡顿卡顿的感觉，效果可以！”