标配9AT+全时四驱，轴距接近3米，近40万起要大卖

原创：《标配9AT+全时四驱，轴距接近3米，比奥迪Q5L豪华，近40万起要大卖》。

今年8月份的时候奥迪Q5L上市了2.0T低功率版本车型，共计两款，指导价38.78万元-41.58万元。随后9月份时，全新宝马X3（21款）上市了，新车同样推出了2.0T高低功率版本车型，共计五款，指导价38.98万元-47.98万元。而在11月7号，全新奔驰GLC（21款）也上市了，新车共计五款车型，指导价39.78万元-58.78万元，至此三款同级BBA基本处在了最新形态，其中奔驰GLC对舒适性和整车NVH方面进行了优化提升。

随着BBA都实现了入门车的投放，好处就是有更多人能够开上奥迪宝马奔驰，但随之出现的问题就是，似乎拉低了整个品牌豪华品质感，总给人一种BBA也不过如此的感觉（其实也有追求年轻化，丢失部分经典的原因），而这次奔驰GLC优化提升，在这个问题上我觉得还有有所改变的。

外观方面，全新奔驰GLC算是三款车型中最耐看的一款车，前脸有双杠式中网和繁星式中网设计，下方也有宽大镀铬饰条装饰，搭配的是几何多光束大灯，再加上硕大三叉星车标，整车气质油然而生。

侧身和车尾很有奔驰味道，西装大佬，辨识度很高，超有质感的尾灯也比较硕大，同时车尾设有双边排气，增加了宽大镀铬饰条装饰，提升年轻化。此外，还提供了AMG车身风格组件，两侧有固定式脚踏板，腰线与头尾线条贯通，一体感强。车身尺寸方面，21款奔驰GLC长宽高达到了4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，其中除了车高之外，其它数据都超越了21款宝马X3，尤其是轴距更是接近3米，优势十分明显。

内饰部分，奥迪主科技、宝马主操控、奔驰则主豪华，在内饰部分体现尤为明显，而且奔驰GLC中控悬浮配备一块10.25英寸超高清显示中控屏，配上12.3英寸全液晶仪表盘，科技感还是很强的，大屏同时支持CarPLay和CarLife两种功能，搭载了MBUX智能人机交互系统，支持触控和语音操控，360度全景影像画质十分清晰。

车内用料表现一般，只有顶配车型还是真皮座椅，其余车型均为仿皮，多功能方向盘全系真皮包裹，全系均配备分体式电动天窗。配置方面，21款奔驰GLC全系配备7个安全气囊、胎压监测、主动刹车系统、疲劳驾驶监测、倒车影像、悬架软硬调节、LED大灯、全车无钥匙进入、前排座椅加热、电动后备箱等诸多配置，HUD抬头显示系统、后排座椅加热、前排手机无线充电功能等为选装，高配车型才支持360°全景影像、固定车侧脚踏板、内置行车记录仪等配置。

除整车车内NVH性能得到提升外，新款还对后排座椅坐垫增加了30mm，折叠式杯架增加了扶手的舒适度，并加长的中央扶手箱提升储物格空间，极大提升了后排乘坐舒适性。后排座椅还支持4/2/4比例放倒，平整度较好，空间功能拓展性不错，后备箱设计规整。

动力方面，21款奔驰GLC也有2.0T高低功率之分，最大输出145KW（197Ps）和190KW（258Ps），峰值扭矩为320Nm和370Nm，与之标配9AT+全时四驱系统，官方8.4s和6.9s破百，工信部综合油耗8.1L，满足国六排放，并提供三年不限公里整车质保。

21款奔驰GLC外观耐看，内饰豪华，NVH和舒适性进一步提升，动力配备双双高于宝马和奥迪车型，截止10月份累计销量超13万台，新车上市之后，必然是会助力该车型销量的。因此，对于全新奔驰GLC，车友们满意吗？

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