国内紧凑级家轿中，大众的朗逸、日产的轩逸以及丰田的卡罗拉经常是霸占了销量排行榜，而国产车型中，除了吉利的帝豪、长安的逸动等车型可以勉强对抗以外，很少有国产车型可以与之抗衡。而就在合资品牌垄断的紧凑型家轿市场中，有那么一款国产车却声称“要和朗逸、轩逸掰腕子”，它，就是上汽荣威i5！

5.99万起，年轻人都能买得起的车

对于多数年轻人，尤其是刚踏入社会的“准社会人”而言，买一辆10多万的轿车还是颇有难度。因而，像朗逸（10.99-16.59万元）、轩逸（9.98-16.15万元）、卡罗拉（10.78-17.58万元）等主流合资轿车只能看看而已，而荣威i5最低5.99万即可入手，售价可谓相当亲民，并且最高10.69万元的售价也是颇显诚意，成为年轻人都能买得起的车。

价格便宜，颜值与实用也要兼备

外观设计一直是上汽荣威的强项，作为荣威旗下全新的紧凑级家轿，i5自然也不会“失宠”。从外观整体来看，荣威i5与“大哥”i6有着异曲同工之妙，将“律动”的设计手法展现的更加精致。相对轩逸、卡罗拉等车型，《车壹圈》认为荣威i5的设计更能满足国内年轻消费者的审美需求。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，基本处于同级紧凑型轿车主流水平。值得一提的是，荣威i5虽然尺寸相比朗逸、轩逸略有差距，但是在储物空间营造上还是具备一定的优势，512L的超大行李箱空间，轻松容纳5个不同尺寸的行李箱，满足一家人的出行需要。

大部分车企都在宣扬自己的产品年轻化，但每个设计师对于年轻化的理解都不相同。有的人认为外观设计年轻化就能赢得消费者，有的人认为价格年轻化就能深入人心，但在荣威的设计师看来，科技配置和内饰品质年轻化才是真的年轻化。环抱式的中控台、三幅式多功能方向盘、内嵌式10.1英寸中控液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表，并且内部搭载了斑马智行多媒体系统，科技感和实用性兼顾。如果遮住车标，以下三款内饰你更看好谁呢？

配置方面，考虑三者终端都有一定的优惠，所以《车壹圈》就挑选三款价格相近的车型进行对比。不难发现，同为10万元左右的车型，轩逸的配置相差荣威i5和朗逸不止一点点，并且在价格更低的情况下，荣威i5由于拥有互联网家族基因，在车联网配置上还是要比朗逸稍占优势。

此外，在10万左右预算的前提下，荣威i5可以买到1.5T版本车型，朗逸可以买到1.4T版本车型，而轩逸却只能买到1.6L版本车型。相比之下，朗逸和轩逸的动力参数表现要比荣威i5逊色不少，但是三者的油耗表现基本是不相上下，就是浮动0.1-0.3L的差别。可见，在动力和燃油经济性的协调上，荣威i5确实看齐合资车型的水准。

销量剧增，爆款潜力尽显

5.99万的起售价，很多人都戏称是“价格屠夫”。如此低价的背后，寄予的是上汽打造走量爆款的厚望。据《车壹圈》了解，在10月刚刚上市的短短两周内销量便突破7000台，11月更是突破了1.2万台，其市场潜力不容小觑。相比之下，朗逸和轩逸虽然不愁卖，但是在市场拐点来临的时刻，谁能预料到某一刻就是市场洗牌的开始呢？

一直以来，紧凑级家轿一直是合资品牌垄断的天下，但是这并不代表自主品牌就造不出好车，更多的是因为国内消费者“合资就是比自主好”的观念太重了，忽略了自主品牌近些年来的发展。在市场增速放缓的现在，越是有实力的产品越能得到消费者的认可，所谓浪潮褪去才知谁在裸泳，一款集合了合资车的性能优势和自主品牌配置优势的荣威i5，想要立足于市场并不难，和“大哥”荣威RX5一样成为爆款或许只是时间问题。