钟叔看车展 | 盛宴落幕，市场压力下豪华品牌的新机遇！

今年的汽车市场非常有趣，一方面是整体市场增速放缓，各大主机厂无一不在绞尽脑汁想着如何保住销量增速；另一方面，随着双积分政策的落地，合资车企的电动化战略开始变得激进起来。

以上两方面，在引领整个中国市场前行的豪华品牌身上表现得尤为明显。特别在过去的10月份，豪华车零售同比增长7.4%，主流合资品牌零售同比下降14.6%，自主品牌传统燃油车零售同比下降14.9%，豪华品牌的市场份额已然从去年的7.6%上升到了当下的9.0%，话语权变得更重。

这也说明，再去讨论消费升级还是降级已经没有太大意义，毕竟越来越多的人已经开始非豪华品牌不选。当然，这很大一部分原因在于豪华品牌车型的价格下压，曾经遥不可及的逐渐变成了触手可及。

在本届广州车展，我们看到有豪华品牌继续推出新车型来赢得市场，亦有推出新能源车型，在电动化转型的路上疾步向前。

无论如何，在“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）的引领下，中国汽车市场的竞争格局、各大主机厂的产品布局、新能源及传统燃油汽车销售价格、渠道乃至服务模式等都有可能发生颠覆性的变化。

作为品牌金字塔顶端的豪华品牌更是首当其冲，不过新的挑战往往伴随着新的机遇。那么它们是如何应对的？从本届广州车展或许可以初见端倪。

1.保时捷

2.奥迪

3.宝马

4.捷豹路虎

5.英菲尼迪

6.DS

7.斯巴鲁

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