最近媒体报道的一条新闻，引来不少网友的热评，当然，也成功地吸引到了我的注意。

这则新闻说，从12月2日开始，北京交警警用摩托车所使用的各项执勤执法设备已经全部安装调试完毕，未来北京交警的警用摩托车将会变身移动“电子眼”，车载摄像头能主动搜索道路上的违法行为。简单地来说，那就是北京交警未来抓拍驾驶违章行为不再只是原来固定的路口摄像头了，游走在大街小巷的警用巡逻摩托车一旦发现违章行为，可以进行自动抓拍。

“电子警察”装在摩托车上

在车辆方面，交管部门也是根据交警铁骑岗位特点和功能要求，分别提供了大、中、小三种摩托车车型，便于在不同的道路条件下进行合理匹配。

例如城市的环路快速路以及主干道，将以大排量摩托为主，而北京特有的胡同和小路支路则以小排量摩托为主。其中一部分摩托车上安装上了可主动识别交通违法行为的智能摄像头。

在日常的巡逻中，交警无论驾驶着摩托车行驶到哪里，车载的智能摄像头都能随时识别和记录路面上行驶车辆的交通违法行为。甚至在遇到严重违法行为时，随车的车载系统还会提示骑行民警展开拦截与处置。

此外，交警使用的新式头盔，还具备了蓝牙功能，并且可以连接电台、显示屏和喊话器等警用设备，民警在骑行过程中，能够清楚地接收相关指令和警情信息，实现与各级指挥中心安全便捷交互，实现蓝牙语音播报、一键对讲。

此次铁骑的升级还体现在了事故的处理方面，在部分的交警铁骑上配有可视化预警终端和车载T-BOX设备，一旦路面发生的交通事故，无论是来自于驾驶员的电话报警，还是地面监控摄像头的发现，相关事故信息都能在第一时间，由市公安交管部门指挥中心，以警情指令的方式，同步发送给首都铁骑。

同时这则事故信息也会在车载显示屏上显示事故警情信息，自动规划行车路线，引导骑行民警以最快的速度抵达事故现场。这个时候的车载智能摄像头，也能起到自动上传事故现场视频资料的作用，同时也方便市公安交管部门指挥中心通过显示大屏对处警全程进行可视化掌控。

装备升级后能更好地发挥铁骑交警灵活优势，形成全面覆盖的网格化骑巡模式，保证灵活快速地处置路面突发情况，进一步缓解首都交通的压力，提升通行效率。

360度全景监控

除了摩托车，上海交警也早就给车辆装备了能360度全景影像、无死角、自动抓拍违法停车、违法变道等交通违法行为的车载视频记录取证设备。

其工作原理是在车顶的警灯四周加装了一组摄像头集成，前后各3个，左右各1个，可在车载电脑上形成以警车为中心的360度全景影像。警车只需保持5-30公里/小时的正常行驶速度，就可以在5秒内，从三个不同角度抓拍违法车辆，并形成完整的视频证据。

写在最后

当然，网友的关注点更多地还是集中于“移动电子眼抓拍”上，觉得以后在北京开车更难了，也更容易收到罚单了。表明看的确如此，但这实际上真实地反映了不少在北京的交通参与者，还是缺乏秩序意识。

如果交通参与者的自觉性没那么高，那么只能通过更严格的处罚力度来促使交通参与者遵纪守法。这就像江浙沪一带，很多年前交通参与者的违章行为也是屡见不鲜。但是在增加了更多的抓拍摄像头以及更强有力的处罚力度后，素质大幅提高。所以说，此次的铁骑装备大升级，目标只有一个，那就是让首都的“毛细血管”更畅通。

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