与缤智同平台！广本首款纯电SUV 上市，补贴后售17.08万

2018年对广汽本田来说意义重大：既是广汽本田成立20周年，也是其电动化布局元年，更是Honda、Acura、理念三品牌全面升级的战略之年。

11月16日，在广州国际车展上，广汽本田发布了首款纯电动 SUV VE-1，市场指导价22.58万元，补贴后价格为17.08万元起；首款插电式混动SUV世锐，市场指导价：豪华版20.68万元、补贴后价格18.08万元起；精英版19.68万元，补贴后价格17.08万元起。

两款车型均可享受整车3年或10万公里、核心三电8年或15万公里保修政策，同时全系赠送充电桩，并可享受新能源车免购置税、车船税以及新能源牌照指标等国家相关优惠政策（具体以各地方新能源政策为准）。

2018年以来，新能源汽车产业到来一个拐点：从之前的政策导向转为政策、市场双重导向。广汽本田在迎来20岁生日之际，面临着2019年将要正式实施的双积分考核和越来越迫近的燃油车禁售时间表，想必它的生日愿望便是迫切拥抱新能源时代。

而VE-1、世锐两款新能源产品的推出，意味着广汽本田在新能源发展道路上迈出了实质性的步伐，至此广汽本田在电动化方面已经完成了混合动力、纯电动及插电式混动的布局。

广本纯电长子VE-1：与缤智同平台，续航里程430公里

VE-1是广汽本田旗下理念品牌车型，源于与Honda全球车型缤智（VEZEL）相同的紧凑型SUV平台打造，它继承了缤智年轻时尚精致的优点。

全新形象焕新而来的VE-1

VE-1前脸上部的横向一体式上格栅与晶钻LED前大灯连为一体，十分犀利。下部再搭配力量感十足的梯形格栅，整体张力十足。

车身侧面线条特立独行，一条腰线横穿门把手，另一条腰线上扬直穿D柱，勾勒出凌厉且具有前进感视觉效果。同时搭配17寸熏黑轮辋，整车辅以动感炫酷的蓝色加饰并且全系标配迎宾踏板，科技感十足。

车尾采用宽阔的一体式后尾灯设计，是当下年轻人喜爱的潮流设计。从外观设计来看，VE-1拒绝千篇一律，骨子里散发着年轻的性格特征。

蓝色灯光装饰的仪表盘

在内饰方面，VE-1采用了很多彰显电动车个性的蓝色缝线或蓝色发散式灯光装饰。智能科技配置方面，VE-1搭载定速巡航功能、SBW按键换挡功能、EPB电子驻车、VSA车辆稳定性控制系统（含TCS+BA功能）等配置。

另外，新车还搭载了通用性更强的8英寸彩色智能屏互联系统（Carlife），支持Android和iOS双操作系统，覆盖多种主流手机品牌，并提供天气预报、周边搜索、语音识别、智能拨号、地图导航、在线音乐等多重功能。

8英寸彩色智能屏互联系统

在动力方面，VE-1搭载永磁同步电机及53.6Kwh三元锂电池包，最大功率达120Kw/4000-11500rpm，最大扭矩达280N·m/0-4000rpm，工况续航里程为340Km，60 Km/h等速续航里程为430Km。

SBW按键换挡

在驾驶模式上，VE-1通过设定N（舒适）、S（运动）、B（节能）三种模式。其中，运动模式可在道路行驶中带来更好的加速感。

豪华舒适天窗

VE-1出色的驾驶性能

充满乐趣的独特新体验

首次导入中方产品 全面迎接双积分政策

在本次广州车展上，广汽本田除了发布首款纯电动SUV  VE-1，还推出了首款插电式混动SUV世锐。

世锐是以导入中方股东产品的形式进入广汽本田产品系的，车标仍然采用传祺的logo，这也是一种合资车企股东双方平等互利、共赢发展的行业案例。

备受瞩目的外观造型

世锐搭载1.5升阿特金森循环发动机和国内首创G-MC无级变速机电耦合系统组成的插电式混动系统，配合12千瓦时电池组，可实现纯电驱动、增程及混合动力多种驱动模式。其中，发动机最大功率为71Kw，最大扭矩为120N·m；电动机最大功率为130Kw，最大扭矩达300N·m，百公里综合工况油耗为1.8L，综合最大续航里程超过600Km，高爆发与燃油经济性兼顾。

便捷充电方式

外观上，世锐采用双横幅式进气格栅，与前大灯相连，视觉宽度得到提升。侧面腰线平直有力，车顶盖采用悬浮式设计。尾部则层次鲜明，下方带有“U”形凹槽设计，两侧底部加入三角形饰板，一眼望去简洁明了。

舒适宽阔的后排空间

世锐采用GAC安全车身设计，符合北美SUV车顶抗压标准，全系标配ESP车身电子稳定系统、HHC上坡辅助、HDC下坡辅助系统、胎压监测、六大安全气囊等安全技术。除此之外，世锐还搭载了T-BOX智能互联系统，可实现远程上锁、车辆定位、车况查询等车身远程控制。

智能互联系统

世锐将通过广汽乘用车的新能源产品销售渠道、广汽本田的电商及大客户渠道进行销售。可以看出世锐是广汽集团基于国家政策打造的一款新能源产品，当然这款车采用插电混动的动力组合也充分考虑到现阶段用户的需求。

小编语

随着首款纯电动SUV VE-1与首款插电式混动世锐在广州车展的发布，本田独有的i-MMD混合动力系统。广汽本田在电动化方面已经完成了混合动力、纯电动及插电式混动的最强布局，加速迈向电动化发展新时代。

广汽本田在传统燃油车领域有不错的口碑，如今适时推出新能源产品，还会维持以往的市场表现吗？ 我们拭目以待！