随着广州车展闭幕、时间来到12月,大部分车企已经在此之前做好了新车预热的准备,并静待它们年底上市、再掀起一波市场小高潮;而12月一过,春节的脚步也就日益临近——买一辆什么车回家过年?……对于此时有购车意向的消费者们,或许这也是年底最头疼的问题。
今天,我们先抛开那些已经上市的热门车型,来看看即将在12月正式上市的新车——有哪些值得带它回家、并成为“全村的骄傲”。
WEY 坦克300
就在前几天,也许已经有很多人看到了坦克300的上市日期安排。
“车狠话不多”的坦克300,只用了如下的简单几个字——“12月17日,坦克300上市”,就成功在圈内赚足了眼球。
其实在“坦克”之前,笔者对WEY品牌的看法一直都是“可远观而不可……”;但随着坦克300的到来,也彻底改变了我对WEY的印象——与其它品牌不同,坦克300实际上为自主品牌高端车型开辟了另一条“新路”。
也许你会说:之前的哈弗H9,不是已经为国产“非承载”纯越野车打开了大门吗?……而且,更早的猎豹飞腾也在此之列;不过只要仔细一琢磨,你就会发现——无论是H9、还是飞腾,都无法走进大部分消费者的购车视野,实际上仍然属于“小众越野”的范畴。
但坦克300却完全不同,无论是其复古造型设计、配置丰富程度、还是动力参数,每一项都符合“大众需求”。
不妨回想一下JEEP自由侠:虽然并非传统意义上的一款“好车”,其动力和配置也一直都被诟病,但却并不影响你在街上偶尔看到它时、可能会频频侧目——这,就是“颜值”的力量。
再来看配置和动力参数——目前主流车型中的大量高科技配置、以及舒适配置,在坦克300上也是应有尽有,无非是选择高配版或低配版的问题;而2.0T+8AT的动力水平,也对得起它18-21万元的预售价。
至于“硬不硬”的问题,则可以打个简单的比方——如果是女性消费者,大多会觉得诸如哈弗H9、猎豹飞腾、甚至丰田普拉多,都过于硬朗;而在男性消费者看来,又会认为JEEP自由侠太“软”。那么,既有复古潮流的造型、又有包括“三把锁”在内的越野能力加持,坦克300似乎在上述几款车中找到了“中间值”——无论男女,都可以在它身上找到自己喜欢的元素。
不得不说,WEY品牌因坦克300的出现,完成了一次华丽的“转身”,而笔者也被它成功“种草”。
新CC/CC猎装版
刚进入国内时的第一代大众CC,曾被誉为“最美中级车”;而第二代却自己颠覆了形象,也失去了“最美”的光环;幸而,第三代CC成功完成了“自救”,并以更美的形象回归人们的视野。
12月7日,完成了中期改款的第三代CC在国内正式上市。与“老款”车型相比,新CC其实并没有太大的不同,而能在外观上看出来的,大概只有车尾部分——尾灯组内部结构进行了细微调整,同时将原本双边共两出的排气、修改为了造型方正的双边共四出,整体性也很强。
但这一次改款车型发布的重点,实际上是新CC猎装车的出现——而所谓“猎装”版,简单一点理解就是旅行版(当然,“猎装”听起来或许更高大上一些)。
作为一款全新的车型,新CC猎装版在外观方面的不少细节与轿车版都不太一样——其中,前包围两侧的开口尺寸进一步加大,同时外轮廓造型更为简洁;而贯穿前包围两端的镀铬装饰件,则与侧裙上的饰条一起提升了视觉方面的精致效果;此外,猎装版的车身部分比例协调、线条舒展,更为倾斜的D柱设计配合长车顶的设计,看上去更加低矮、运动。
不过,大众为了给猎装版增加更多“野性”,在轮眉位置加上了黑色的塑料包覆——如此一来,虽然营造出了一点“跨界”的氛围,但这样的设计实际上与整车的气质有些“不搭调”;在笔者看来,倒不如就沿用轿车的同色轮眉,或许更显档次。
在动力方面,新CC依然沿用了2.0T高/低功率的涡轮增压发动机,其中380 TSI版本的最大功率为220马力、峰值扭矩350牛·米,330 TSI版本的最大功率则为186马力、峰值扭矩320牛·米,两种调校的发动机均匹配7速双离合变速箱。
作为一款大众品牌的“小众”车型,虽然CC的销量确实不高,但它无疑仍是大众如今在中国最具格调的轿车。
北京现代新款ix35
作为现代的一员“老将”,ix35在中国市场已经征战多年。稳定的质量、颇高的性价比以及庞大的用户基数,让它在如今新车林立的汽车市场,仍始终能占据一席之地。
而从刚刚过去的广州车展所传递出之消息来看,这位“老将”的新款车型,也将于12月中旬正式上市。全新ix35在外观方面进行了一定的调整,如采用了类似贯穿式尾灯的设计,其车身尺寸也有所提升;此外,它拥有1.4T与2.0L两种动力可选,而同时进化的还有其科技配置。
全新ix35一改上款车型略显老态的设计,采用了现代汽车最新的“Sensuous Sportiness”设计理念,同时融入“Parametric Dynamics”设计主题,其造型更加年轻动感、且高级感十足。全新ix35的参数化设计前格栅与大灯融为一体,营造出宽大的视觉感,再配合硬派风格的纵向LED日行灯,前脸十分引人注目。
在这个“看脸”的时代,“颜值”高不高,似乎已经成为一款车能否在市场上有所作为的首要条件。目前,北京现代大有“品牌复兴”的迹象,其外观设计方面也在不断“攀新高”——从2019年的菲斯塔、到2020年的第十代索纳塔、再到近期上市的第七代伊兰特,北京现代在轿车设计领域可谓是一次比一次惊艳;而在SUV领域,虽然产品更新速度相比轿车略慢一些,但频频亮相的新一代途胜、以及即将上市的ix35,也都体现出“现代设计”的独到之处,更使得北京现代旗下车型都有了“颜值”这块“敲门砖”。
【车动力说】以上,就是12月即将上市的两款SUV、和一款刚刚上市的轿车,它们都是价格适中的“值得买”系列——那么,你更中意哪一款呢?……
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