七万左右自动挡SUV，皮实耐用的不多，两三款而已

十万、十五万、二十万、二十五万、三十万，以及更高价位，能够推荐的车型，我们已经在早期的文章中讲过了，借此机会，简单介绍一下7万左右的可选车型。

读过试驾时间文章的朋友们应该记得，从动力、油耗、品质、操控、舒适性、安全性、外形与内饰设计、功能配置、价格等任何一方面单独强调而忽略整体表现的车评或导购不是二哥处理问题原则，我们一贯的宗旨很简单，不讲出身，只讲性价比，这恰是普通消费者务必遵循的购车法则。

出品／平门知事

撰文／二哥

裸车7万多：首选海马8S，其次奇瑞瑞虎5X。

落地7万多：首选瑞虎3X，其次吉利远景X3。

海马8S

海马8S，如果二哥称其为中国汽车市场自主品牌最具性价比的紧凑级SUV，没有之一，恐怕会招致许多其它品牌友商、汽车专业知识浅薄的媒体人，以及各路水军和社会小白们缺乏客观态度苍白无力的辩驳甚或声讨。

但事实确实如此，作为搭载1.6T发动机、匹配6AT变速箱、前后独立悬挂的紧凑级SUV，不仅拥有堪比同级2.0T发动机车型的强大动力，也延续着海马汽车一贯实诚的品质，更难能可贵的是其售价也厚道得令人吃惊。

海马8S原本应是自主最畅销的车型，只是受困于海马汽车弱小的品牌力，而被无情地埋没于茫茫车海之中，令人惋惜。

海马8S内饰

奇瑞汽车可能是自主品牌车企中最渴望造好车造老百姓买得起的好车的车企，但其走的路迂回曲折跌宕起伏，以致错过了发展良机。

事实上，到目前为止，试驾时间依然认为奇瑞汽车尚无找到准确的市场定位，就连有助于统一社会认知的家族化语言设计都始终没有形成有历史传承的印记。

不过，奇瑞在发动机技术方面的深入研究和为之付出的努力值得推崇，正如二哥多次讲过的那样，它不在文字表述上强刷动力数据以引诱不成熟的目光，它追求动力、安全和燃油经济性的均衡，尤以燃油经济性为重。

瑞虎5X

因此，在试驾时间可选车型的推荐列表中，不只有艾瑞泽系列轿车，也有瑞虎3X、5X和瑞虎7、8，以及捷途X70、X90等不同级别SUV的手动挡或CVT变速箱版本。

瑞虎5X以1.5T匹配CVT变速箱的基础配置，起步价不过7万多，虽然不如海马8S的性价亮眼，但品牌力高，同时比许多1.5T匹配双离合变速箱的其它同行，在品质上要靠谱。

落地7万左右的车型有瑞虎3X、远景X3等，但都是小型SUV，从空间、舒适性、动力等各方面讲，没有购买的意义，同时，比起它们各自品牌旗下的高一级别车型，油耗不低。

这也是我们不乐意推荐小型SUV的重要原因。