今年的广州车展上,广汽三菱围绕消费者价值战略,打出了“服务+产品”的组合拳,发布了以客户为中心的“M-SPACE”数字化服务平台以及2021款奕歌燃情版。
当时,广汽三菱执行副总经理李曲明对“M-SPACE”全新数字化服务平台的解读为“M-SPACE”的“M”,代表“我的”(MY)和“三菱”(MITSUBISHI),寓意“M-SPACE”为喜爱三菱的忠诚用户而来;“SPACE”寓意包括线上社区与线下触点的全端体验空间。”
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而近日,我受邀来到了广汽三菱M-SPACE燃情体验营,这也意味着广汽三菱当初在广州车展上“吹的牛”,在不到一个月的时间里,便真正变成了现实……
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在这次活动中,受邀的媒体其实并不多,更多的是车主粉丝们,而他们也是真正的“M-SPACE”数字化服务平台主体。在现场,广汽三菱为车主粉丝们打造了许多个体验区。比如其中的冠军运动体验区,就给予了车主粉丝们与世界冠军一个会面机会,并在其带领下完成了模拟“划桨”的动作训练。
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其中参与的车主也表示“平时很少见到陆地划水的器材,这次能够在运动冠军的带领下体验皮划艇的乐趣,是一次非常难得的体验。”
除了激烈的运动体验以外,在隔壁还设置了一个茶艺体验区。其中,有广汽三菱邀请的专业茶艺师,现场为大家传授沏茶、品茶、论茶等技巧。同时也供现场的参与活动人员一个休息和放松的环境。
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此外,在整个园区,还设置了“山猫”、“观星之旅”、“葫芦娃”和“M-SPACE”等多个IP展区,充分满足了现场人员的游玩乐趣。
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在活动现场,除了有吸睛的改装车以外,广汽三菱还针对旗下的明星车型打造出四个不同的车型展示专区。比如充满家庭、探索元素的欧蓝德;比如主打潮流时尚的奕歌;又比如充满历史、洒脱不羁的帕杰罗·劲畅。
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除了展示以外,广汽三菱还设置了一个试驾体验区,让大家试驾一下2021款奕歌这款车型。在这片模拟的试驾场地中,包含了坡道、S弯、绕桩、搓板路等不同路况,意在模仿实际的日常驾驶。但由于场地不大(相对自由试驾而言),且难度不大,因此更多接近于轻度的试驾体验。最为可惜的是,在这种地形中,完全没办法将三菱这套著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统的性能展现出来。
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围绕粉丝生活方式,今年广汽三菱开展了一系列线下创新营销活动。今年10月,在成立八周年之际,除了与万名车主相约幸福家宴,广汽三菱还跨界合作海马体,联手新浪、腾讯发起“幸福照相馆”活动,邀请广大消费者一起用相机定格时光,用仪式感点亮生活,记录生活中每一个细小而闪光的瞬间。
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而无论是欧蓝德探秘火星基地、新劲炫携手葫芦兄弟、广汽三菱文创IP发布、文和友跨界IP合作,还是发现未历之境西藏试驾、“幸福照相馆”、M-SPACE燃情体验营等创新营活动,均体现出了广汽三菱品牌策略的转变。
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其实相比起这一次次活动中的实际体验,在体验背后所传递的价值观才是广汽三菱这一场活动的重点。正如李曲明对“M-SPACE”全新数字化服务平台的解读一般,广汽三菱希望通过这一次的活动,向所有的媒体、车主粉丝们传递品牌年轻的活力、它们在营销策略上的转变,以及广汽三菱品牌汽车所能带给车主朋友们的生活改变。
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就如同这次活动现场展示的4款不同改装方案的劲炫车型一般,它向消费者传递的是不同的生活态度和个性追求:你既可以驾驶它在赛道上驰骋,也能在山林间穿梭;你既能素车出行,也能为爱好买单,贴上你心爱的动漫贴纸。这种品牌方在面向年轻消费者态度上的转变,才是此次活动的最大亮点。
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今年1-10月,广汽三菱累计销量54813辆,同比下降46.88%。虽然其中有疫情因素的影响,但是7-8月消费者的消费需求已逐渐释放,在其他品牌都逐步回暖的时候,广汽三菱仍被萎靡氛围笼罩着。所以,品牌策略转变已是势在必得。
未来,广汽三菱将会在技术研发、产品规划、服务营销等方面以用户为中心,打造更切合中国用户需求的用车生活。对此,我们也不妨对这个正在努力提升自我的品牌,再多一点耐心与信心。
(图片来源网络,侵删)