10万多买宝马MPV，买菜接娃小能手
作者：陈迪
今天我们来试宝马出品的MPV——2系旅行车。
熏黑外观，配上泡沫，非常酷！
熏黑中网，点睛之笔。
这时期的宝马，鼻孔还不是很大。
配上五幅熏黑轮毂。
天使眼大灯。
匀称的身段。
犀利的尾段。
俨然一台，酷酷的保姆车！
保姆车，酷酷的。
有反差，才有趣！
深踩几脚油门。
我发现，油门行程很大，大概有70度，还不包含最后的强制降挡“小按钮”。
动力释放则非常线性。
宝马给了三种模式，ECO，舒适，运动。
拨杆有点像飞机移植的，酷！
舒适模式，前五分之一油门行程，都是几乎感觉不到的缓慢加速。
踩过一半的行程，才有明显的加速感，很好上手。
但我强烈建议体验ECO，不仅油耗会更好，油门也会更黏脚，动力释放更线性，惬意感扑面而来。
我脑海甚至能浮现出，接娃放学的场景。
稍显唐突的是，方向盘有点重。（尚能接受的范畴）
送完娃，启动运动模式会猛然给你注入“开宝马”的激情。
转向更沉，踩过五分之一油门就会有强烈的推背感，感觉它有时刻想降挡的冲动，哈哈。
悬架在强动力的带动下，好像也变紧绷了。
惬意后的激情，着实不错！
主观体验远超这台1.5T三缸机的账面数据。
只要悬置好，再抖都不怕。
发动机运行中，我手摸悬置底部，几乎感觉不到纵向振动。
所以，虽然能在驾驶舱感觉到是台三缸机，但几乎没什么振感。
底盘质感嘛，宝马出品，同级上乘，我自不必多说。
走过公司门口的炮弹坑，后段很充足。
MPV哪少得了A柱小窗。
通透！
加上全景天窗，感觉在开小玻璃房子。
买台豪华车，最明显的体验：你进到车内，“豪华”印在内饰上。
且不说，有个大宝马标在胸前。
整个中控是向驾驶员倾斜的。
缝线质感满满。
贯穿整个中控台。
“一键启动钮”两旁，质感尤其丰盈。
扶手这里也是软的。
来个细节。
再往下，储物格这里。
虽然是硬的，但纹路和扶手一样。
观感很棒。
储物空间多，是一大亮点。
这里可以放钥匙。
门板储物格丰富。
大杯汉堡王可乐，轻松入内。
这里可以放最大号的苹果手机。
扶手靠着很舒服。
里面也可以放下最大号的苹果手机。
扶手翻上去，还有大片储物空间。
旁边还有两个杯座。
手套箱内部平整。
主副驾都带腿托。
这里的电调钮大家猜猜调哪里？
两侧夹紧。
虽然腰部没得调，但也正好。
我185cm，75kg。
主驾我坐，后排腿部四指。
头部四指。
靠背俯仰比较后，很舒服。
加上头顶一块特大天窗。
惬意！
扶手放下来，有两个杯座和储物格。
有后排出风口。
后备厢空间蛮大的。
边上有置物网。
还有电源。
放个车载冰箱。
惬意！
后备箱底板很平。
掀开别有洞天。
非常深的储物空间。
座椅可以分别放倒。
放倒和后备箱平齐。
来张大图，很平齐。
后排双安全座椅接口。
带两个娃也没压力。
灯光配色很宝马。
红光璀璨。
四个车门都有亮条，可白可红。
我喜欢白，不一样的颜色。
6.1万公里。
成色还比较新。
易磨损的按键都未见掉漆。
主驾座椅，也很崭新。
配置也够使，自动大灯，自动雨刷，双区自动空调，全都有。
双区自动空调。
音响不算强项。
但我试听了一下。
如图调试，也很悦耳。
总结一下——
十多万，买个买菜代步接娃车。
宝马2系多功能，是不二之选。
空间到位，储物丰富。偶尔还能体验宝马驾控。
而这台，四年车龄，6万多公里，车况也正值壮年。
就是更棒了！