“大号奇骏”来了 4.9米车长+2.5L+CVT 相当够用

日产奇骏，一直都是城市SUV的先驱者，这么大的身躯倒是没带来更多的油耗，反而是舒适的驾乘体验以及足够空间。然而最近日产正式发布的全新途达，因为外观和品牌旗下的全新奇骏车型较为相似，所以也被同行们称为“日产大号奇骏”。只是这一次的“大号”，还真是体现得淋漓尽致！

看车还是看外观，最新发布的途达实车前脸较比目前在售款感觉上更加精致了。V-motion的家族设计语言用在了前进气格栅上，采用的倒梯形设计，搭配上横向镀铬条纹，两边是宽阔的镀铬条纹。整体格栅风格非常粗犷的同时，当然看起来的面积比例也在增大。不过日产也是一个粗中有细的企业，有一部分变大的位置，就要有相应更精致的细节，比如鱼钩式的日行灯布局，灯组采用的则是矩阵式设计，肯定是比在售款好看。

不仅如此，立体的前脸底部线条加装饰，镀铬装饰的启动导流槽，以及银色护板都是点睛之笔。但是转到侧面你会发现，基本就是一个在售款途达，车身侧面的肌肉感线条加上五辐式轮毂设计，都是动态造型的风格。尾部的处理也很不错，后挡风玻璃略微前倾，这让后扰流板看起来非常厚实。最新的尾灯也是立体设计风格，精致的灯带布局，看起来这层次感是有所上升的。底围和前侧翼风格相同，两边都采用了上扬式设计，而下护板则是银色的设计，整个尾部看起来还是很硬派的。

内饰还是很好看的，毕竟是全新家族化设计的三幅式方向盘，中控大屏有一条十分时尚的轮廓线，大屏幕下方采用了非常纹理的按键和旋钮设计，新车的档杆倒还是家族化的设计。但是买日产的小伙伴，通常更喜欢内部的空间。新日产途达采用了2+3+2的座椅布局，在长宽高分别为4900/2100/1900 mm的新车中，空间表现是相当不错了。

动力，新的海外版日产版继续搭载2.5 L自然吸气发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩241牛·米，7速自动变速箱。不知道进入中国之后是什么样子。

鬼斗车观点：大号，大号，奇骏，奇骏，这不就是完美的SUV体现吗？首先就是经济耐用，毕竟再好的车子，还得看看钱包。这款车大空间，舒服的自吸，2+3+2的空间布局，够用！