天天播报｜特斯拉停止免费充电，尼欧Ⅱ正式亮相，戴姆勒在华建立研发中心

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特斯拉调整充电策略停止免费充电

目前，特斯拉已停止了Model S和Model X的免费超级充电积分计划，将其转为了付费模式。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾在今年早些时候表示，免费超级充电并不是可持续的，日后将不会再有。

关于付费超级充电模式，所有新款特斯拉汽车都将收取少许超级充电费用。在北美地区，每个州或省的定价都是固定的，而在国际上，每个国家的定价都是固定的，并且所有价格都包括税费。

关于超级充电服务计费模式，通常情况下，按照千瓦时计费。在其他区域，将按分钟计费。当按分钟计费时，根据充电速度不同可分为两级，即“1级”和“2级”。“1级”适用于车辆在60千瓦或以下时充电；“2级”适用于车辆在60千瓦以上充电，而“1级”的费用为“2级”的一半。

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欧尚汽车全新双座微型车——尼欧Ⅱ正式亮相

11月13日，欧尚尼欧Ⅱ正式亮相，并将于广州车展开启预售。尼欧Ⅱ是长安欧尚汽车旗下的一款全新微型电动车，新车将提供三种版本，分别为灵动型、灵巧型和灵悦型。

配置方面，根据不同车型将提供无钥匙进入、一键启动、后视镜电动调节、倒车影像以及彩色大屏等配置。

动力方面，尼欧Ⅱ搭载了一台最大功率为30千瓦的电动机，配备了容量为21.03千瓦时的电池，纯电续航里程为205公里。尼欧Ⅱ慢充时间为6-8小时，快充仅需30分钟即可充满80%。

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戴姆勒在华建立新研发技术中心

11月14日，戴姆勒宣布将投资11亿元人民币在中国建立新的研发技术中心，以加快新产品在中国市场的本土化进程。除了2014年梅赛德斯奔驰在北京设立的研发中心以外，戴姆勒此次新投建的研发技术中心将是该公司在北京建立的第二大研发机构。

据了解，新研发技术中心将于2020年正式开始运营，并设有测试实验室和测试车间，可用来测试新能源技术、动力和底盘、排放和车内空气质量等各项性能指标。由于该研发技术中心与北京奔驰现有的研发技术中心距离较近，运营后将与北京奔驰试验工厂、测试跑道、测试平台相结合起来，以实现本土化生产和研发的综合园区的概念。