想必大家买车之后都有过上临时牌照的时候，但临时牌照之所以叫做“临时”，就是因为它是有有效期的。到期之后必须要上正式的车牌才可以。
近日，有消息称，沃尔沃提供给北京媒体的试驾车沃尔沃 XC40临牌过期，驾驶该车的媒体老师驾照上的12分被扣光了，驾照连着实习期的摩托车证都要重考。
这个消息是另外一位刘姓媒体人在群聊中爆出来的，从爆料人晒出的图片可以看出，该试驾车的临牌在 2020年12月5号过期，但是沃尔沃依然提供给媒体老师使用。12月6号晚上一位许姓媒体人在北京驾驶该试驾车时被交警开出了罚单。
交警认为这位许姓媒体老师违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第九十五条第一款、第九十条，《北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》第九十七条第一项，做出了罚款 200元、记12分的处罚。
目前为止，沃尔沃还没有就此事发表意见。
那么为什么类似的关于临时牌照的事情会偶尔的出现呢？其实这背后，汽车厂商也有苦衷。
首先，虽然4S店全国都有，4S店里都有试驾车。但是这些试驾车是给普通消费者的。而给媒体测试用的试驾车，往往只在北京上海这些一线城市。而这些地区给汽车上一个车牌本身就很难，如果一线城市上牌能够像三四线城市一样比较宽松的话，其实这种问题也就不会发生了。
其次，汽车厂商一年之内往往会有很多款新车上市，而一款新车前期，后期需要宣传的时间也就半年左右，也就是说半年之后，试驾车就不怎么需要了。而且给媒体的试驾用车也不会是一辆。所以对于汽车厂商来说，是需要在短时间内，给很多辆汽车同时上牌，而且使用时间也很短，这也就增加了上牌难度，也增加了使用成本。
第三，汽车厂商给车辆上临时车牌，也往往是委托给第三方公司来处理，并不是自己去上牌的。而且这些第三方公司为了省钱，又或者是心存侥幸心理，使用了假的临时车牌，或者临时车牌到期之后没有续办。这种情况都会发生，而一旦事发，往往受伤的就是试驾的媒体人。
还有最后一个原因，就是在北京地区，临时车牌的政策也比较严格，北京临时车牌有效期最长时间为7-15天，可申请3次，也就是临时车牌最短21天，临时车牌时间长短会根据车牌上牌时间来制定的，但每次有效期不得超过15天。所以临时车牌现在对于汽车厂商来说也只能是一个临时性的过渡方案。最多只能是21天，21天之后就不会再给车辆车办理临时车牌了。
所以对于厂商这样需要经常给汽车做测试来使用的情况，正式车牌难办，临时车牌严格，目前为止还没有最好的解决方法。