车市周“数”评丨2021年新能源汽车补贴约375.85亿元，奔驰重卡国产

每经记者 段思瑶

热点数字一：375.85亿元

财政部官网在日前发布的关于提前下达2021年节能减排补助资金预算（第一批）显示，2021年我国新能源汽车补贴共计约375.85亿元，其中新能源公交车运营补助占41.74%，补助金额为156.89亿元。据了解，2020年财政部下达的各省市区的2015-2018年度新能源汽车补贴预拨约为112.58亿元，这意味着，2021年新能源汽车补贴总额相当于2020年补贴总额的3.34倍。

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点评：在2016-2018年期间，我国对新能源汽车推广应用补助的金额呈逐年上升趋势，这也显示了我国发展新能源汽车的决心。此次新能源汽车补贴的提前下放，将有效减少新能源企业垫付资金的压力，激发企业热情，推动新能源汽车销量增长。

热点数字二：60.5%

11月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2020年11月汽车经销商库存预警指数为60.5%，较上月上升了6.4个百分点，较去年同期下降2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

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点评：11月宏观经济持续回暖，再加上“双11”、广州国际车展，以及新能源下乡等活动的拉动，汽车市场需求稳中向好。随着各地及国家出台的包括鼓励汽车下乡、报废更新等新一轮促消费政策，国内汽车市场将进一步提振。

热点数字三：38亿元

12月2日，戴姆勒卡车股份公司与北汽福田汽车股份有限公司共同宣布，双方将在华生产和分销梅赛德斯-奔驰牵引车，新车预计将于2022年投放市场。据了解，新车型计划于两年后在福田戴姆勒位于北京怀柔的新卡车工厂开始生产，福田戴姆勒将投入逾38亿元进行新工厂收购，以及全新设施和生产线的建设。

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点评：眼下，中国物流行业集中度不断提高，大型车队与企业客户比重不断增加。同时，用户需求的升级不仅驱动着中国重卡加速产业结构升级，而且促使产品向高端化、技术低碳化、使用场景化和全生命周期管理等方向发展。而梅赛德斯-奔驰重型卡车选择此时国产化，恰逢其时。

热点数字四：273.3万辆

据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况预估，11月汽车行业销量预估完成273.3万辆，环比增长6.2%，同比增长11.1%。细分车型来看，乘用车销量同比增长9.3%，商用车销量同比增长14.2%。1-11月，我国汽车行业累计销量预估完成2243万辆，同比下降3%。细分车型来看，乘用车销量同比下降7.8%，商用车销量同比增长20.2%。

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点评：目前宏观经济环境稳定，消费者对冬季出行的个性化选择带动购车热情相对较高，市场零售较强也带来经销商的销售信心稳定，因而经销商的出货节奏也在加快，形成良好的月度销售节奏。从中汽协预估的销量数据来看，国内乘用车市场渠道运行状态明显改善。

热点数字五：4200万元

特斯拉日前宣布将投资4200万元，在上海建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂，该项目预计于2021年第一季度投产。特斯拉提交的文件显示，新工厂将于2020年2月完工，产能将达到每年生产1万个充电桩，其中大部分是V3超级充电桩。

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点评：随着特斯拉等产品在华销量持续向好，国产充电桩市场的前景也愈发广阔。而对于特斯拉而言，充电桩的国产化，将有效降低生产成本，并借助品牌效应提高利润。同时，从研发中心，到整车开发，再到充电设备，特斯拉正在中国全面推进本土化战略。