答答点评:本田开发的SPORT HYBRID e+插混系统进入国内,解决了本田混动车型无法上绿牌的境况。该插混系统在亏电情况下也会保持较低的油耗水准,这样的技术对用户与环境来说都是十分利好的。不过值得注意的是,CR-V插混版的百公里综合油耗为1.1L,而申报信息中皓影插混版的油耗则为1.3L,因此推断皓影的插混系统中电池的容量会略小,纯电情况下的续航里程也会略短。
近日,在工信部发布的第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中显示,来自广汽本田的皓影PHEV车型申报信息已在公告中正式公布。新车外观与汽油版基本保持一致,泛蓝的本田LOGO与PHEV标识成为它与众不同之处。
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外观方面,申报图中仅展示了新车的车尾部分,本田LOGO内的蓝色代表了它的新能源身份,在车尾的右侧还镶嵌有插混车型专属的e+ PHEV徽标,底部的排气筒则采用了隐藏式布局。申报信息中显示新车的长宽高分别为4718/1861/1679毫米,轴距为2660毫米。
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动力方面,申报信息中只说明了该车是插混车型,但具体的动力配置并没有标明。作为参考,本田CR-V插混版搭载了由2.0L发动机与电动机组成的混动系统,系统中发动机的最大功率是107千瓦,电动机的最大功率为135千瓦。