5万左右起售的SUV推荐，实惠又好开，其中一款还卖到了国外
这几年，路上跑自主品牌汽车逐渐多了起来，之所以会有那么多人选择国产车，主要是因为性价比高。与合资品牌相比，绝大多数自主品牌车型在相同价位上，可以给到比同级合资品牌顶配甚至更高价位车型才有的配置。与此同时，近几年，自主品牌在机械素质、外观设计、车内质感等方面也有着不小的进步，更是彰显出超高的性价比。而这些优势在入门级SUV市场上更为明显，今天要介绍的宝骏510与远景X3，就是小型SUV市场上两台极具性价比的自主品牌热门车型。
宝骏510
远景X3
如今的年轻消费者，个个都是挑剔的"颜控"，一款车没有漂亮的外观内饰是很难打动他们了。宝骏510的外观给人的感觉非常精致，大尺寸的六边形中网与两侧修长的LED日间行车灯完美融合，视觉效果前卫犀利。同时，引擎盖上隆起的肌肉线条与车头底部银色的护板，也赋予这台小型SUV一丝硬派的气息。
宝骏510
宝骏510的尾部设计颇为时尚，"燕尾"造型的细长尾灯别具一格，搭配悬浮式车顶、动感的小尾翼等设计，营造出更为时尚年轻的风格，十分契合年轻用户的审美。
宝骏510
远景X3的外观设计走的则是沉稳路线，该车采用分层式的前脸与饱满的轮廓来体现车身的厚重感。它的前脸采用的是吉利标志性的 "水波涟漪"中网设计，运用大量镀铬材质来提升车头的精致感。
远景X3
远景X3的车尾设计相对较为简单，不过熏黑的尾灯与造型运动的剪刀式后扰流，也为该车带来了不错的辨识度。
远景X3
进到车内，宝骏510的对称内饰设计时尚大方，全车的红色缝线与中控台上类似"频谱"纹路的饰板，都显示出不错的设计感。另外，宝骏510还提供了10.25英寸的中控屏可供选择，能让内饰的科技氛围得到进一步提升。
宝骏510
再看远景X3，该车的内饰设计还是保持了吉利一贯稳重的风格，虽说不上惊艳，但也挑不出什么毛病。内嵌式的8英寸大屏与双圆环式仪表也都是经典设计，整体颜值较为耐看。
远景X3
虽然颜值是见仁见智，但不可否认的是，宝骏510无论是外观还是内饰设计，的确要比远景X3看着更精致一些，完全不像是一台售价六七万的车。近期，宝骏510还被曝出已经换上雪佛兰标以"Groove"的新身份在南美市场上市，可见其在颜值设计方面还是很有国际范儿的。而远景X3的整体风格沉稳有余而个性不足，对于年轻消费者的吸引力没有宝骏510那么高。
Groove
再来看看消费者较为关注的实用性方面。远景X3的长宽高为4005x1760x1575mm，轴距为2480mm，属于标准的小型SUV尺寸，其空间表现基本能满足家用。
远景X3
远景X3的后排座椅支持比例放倒，能够提升后备厢空间的装载能力。不过后排座椅放倒后，与地台有着较高的落差，实用性方面要略微打些折扣。
远景X3
宝骏510的车身尺寸为4200x1740x1615mm，轴距为2550mm，从尺寸数据上看要比远景X3大了不少，因此该车的后排乘坐体验相对要更好一些。
宝骏510
宝骏510的后排座椅同样支持比例放倒，且放倒后座椅与地台的连接处几乎齐平，对于搬运一些大物件来说更为友好。
宝骏510
至于动力，远景X3的1.5L发动机最大功率为80kW，峰值扭矩为142N·m，匹配CVT变速箱。宝骏510同样也为1.5L发动机加CVT变速箱的动力组合，其最大功率为73kW，峰值扭矩则为135N·m。
远景X3
可以看出，两车的动力表现都属于这个级别的主流水平，虽然远景X3在动力参数上稍有优势，但宝骏510拥有更加出色的低扭表现，最大扭矩输出的转速区间更加宽泛，具备更好的加速性能。这在日常以低速、频繁起步为主的城市驾驶，给人的驾驶感受会更好一些。
宝骏510
最后小结
从性价比层面上看，无论是远景X3还是宝骏510，都是小型SUV市场中的佼佼者。但强者间的对决，胜负往往取决于谁能把握住细节。毫无疑问，宝骏510在外观内饰的设计上更加符合主流消费群体的审美，且较大的尺寸也为它赢得了更高的舒适性和实用性。而这也正是宝骏510能够获得"超值自动挡SUV"名号、并成功进军海外市场的原因之一。