冬天开车要不要先“热车”？80%老司机都做错了！答案在这

不知大家平时在开车之前，是不是也有热车的习惯，或者是否发现老一辈的人往往上车启动之后都会先等一会，让发动机达到正常工作温度后再开。而这个热车的过程到底需不需要呢？对于这个问题很多“老司机”们都纷纷给出了自以为是的答案。作为“上知天文，下知地理”的砖叔实在看不下去了，所以今天我们就来聊一聊那些年关于“热车”的那些事。

今年的冬天似乎遗忘了广州这座城市，以至于到了12月份，砖叔还是穿着短袖短裤上班，真是羡慕那些能早早地看到大雪纷飞的小伙伴们。扯得有点远了，回到主题，那么很多人可能会问：“冬天开车前需要热车吗？”其实这个问题是针对以前化油器时代来讲的。因为在那个年代，发动机上都会有这么一个零件那就是“化油器”，它是用来雾化汽油的，跟我们今天所说的喷油嘴有点相似。我们发动机所烧的汽油并不是液态汽油，而是经过雾化之后再燃烧，如果是直接将液态汽油喷入发动机里面的话，那么油耗就会非常高，而且空燃比也会较低，从而导致尾气污染加重。不过在冬天的时候，化油器的雾化效果就会变得很差了，导致发动机无法正常启动，而这个时候就需要“热车”了。但是现在喷油嘴已经完全取代化油器了，相比起来，喷油嘴可以迅速雾化汽油，所以以前冬天开车之前要热车的做法现在很明显已经过时了，但是不是就意味着现在可以一启动汽车就一脚油门扬长而去呢？答案是不可以的。

即使现在喷油嘴已经解决了汽油雾化的问题，但是车子停在那里长时间没动的话，机油就会随着重力回到发动机最底部的机油壳里面，而发动机工作时，大部分零件是需要机油参与润滑的，所以机油的缺失会导致零件磨损。为了保护各零部件，必须让机油重新回到各零部件的表面，这个过程就称为“热车”。那么怎样“热车”才是正确的呢？首先来分析一下第一种，也就是我们常见的“原地热车”，这种做法其实是不对的，原地怠速往往会造成燃烧不够充分，燃油混合气会过浓，导致废气污染增加，容易产生积碳。而第二种“原地轰油门热车”也是不可取的，因为这个时候往往机油还没到达各零部件，而它们就已经开始剧烈运作了，对发动机的损害是非常大的。那怎样“热车”才正确呢？请接着往下看。

其实就像我们平时做运动一样，在这之前都要经过一番热身，汽车也一样。正确的“热车”方法就是，启动车辆然后低速行驶，这样还没来得及润滑的零部件也不至于剧烈运作而损坏。这时候我们只需要把转速控制在2000转左右，等发动机的水温上来之后就可以正常行驶了。

汽车就像人一样，在做运动之前都需要热身，不然很容易伤筋动骨。而汽车正确的“热车”方法并不是像我们平时那样原地怠速热车，这样很容易造成燃烧不充分而产生积碳。只有当以低速行驶的时候，才能让发动机达到最佳的运作状态，从而保护各部分零件不受损坏。