解密奥迪照明技术历史，看“灯厂”是如何炼成的
【有车以后 技术解析】在豪华品牌阵营中，奥迪是科技的代表，各种高科技配置十分炫酷，而充满未来感的大灯更是回头率十足。因此，奥迪也被大家亲切地称呼为“灯厂”，这恰恰是消费者对奥迪灯光技术的的一种认可。那奥迪在灯光技术方面究竟有哪些创新呢？在灯光技术发展史中，它又有哪些贡献呢？今天，我就带你了解一下“灯厂”是如何炼成的。
30秒带你回顾奥迪照明技术发展历程：
➢ 1994 年：奥迪 A8 搭载第二代氙气大灯问世
➢ 2003 年：奥迪 A8 发布具有自动动态射程控制功能的自适应大灯
➢ 2004 年：奥迪 A8 W12 发布 LED 日间行车灯
➢ 2007 年：奥迪 A4 应用“String of pearls”日间行车灯作为灯带
➢ 2008 年：奥迪 R8 搭载全 LED 大灯问世，现在所有车型均提供该配置
➢ 2010 年：奥迪 A8 发布自适应 LED 大灯，具有大灯与导航数据互联功能
➢ 2011 年：奥迪 A6 发布 LED 尾灯
➢ 2012 年：奥迪 R8 发布带有动态指示功能的转向信号灯
➢ 2013 年：奥迪紧凑级车型 A3 搭载全 LED 大灯
奥迪成为首家获得欧盟 LED 技术环保创新认证的制造商
奥迪 A8 首次搭载带自适应远光的奥迪矩阵式 LED 大灯
➢ 2014 年：奥迪 R8 LMX 采用激光作为辅助远光
➢ 2015 年：拥有 120 米照明隧道的照明辅助中心启用
➢ 2016 年：奥迪 TT RS 发布 OLED 尾灯
➢ 2017 年：奥迪 A8 搭载激光辅助远光的高清矩阵式 LED 大灯
动态照明场景：奥迪 A8 中的到家/离家功能
➢ 2019 年：奥迪 e-tron 和奥迪 e-tron Sportback 发布数字矩阵 LED 大灯（DML）
➢ 2020 年：奥迪 A3 发布标志性数字日间行车灯
奥迪 Q5 发布数字 OLED 技术
奥迪灯光发展之 前大灯
从最初的白炽灯，到如今的数字化高科技大灯，奥迪的前车灯有着精彩的发展历史。这其中，卤素灯的使用是奥迪向“灯厂”之路迈进的转折点，卤素灯使最初的技术进步成为可能，而技术进步也进一步影响着汽车外观。奥迪也是LED大灯的先行者，2008年奥迪引入并开始使用LED车灯。同年，奥迪R8首次使用全LED前大灯。现如今，LED前大灯已成为所有奥迪车型的标配（奥迪 A1 除外）。
2013 年，矩阵式 LED 前大灯在奥迪 A8 上首次搭载，开创了一系列创新应用。远光灯中 25 组独立发光二极管可以被独立激活或关闭，甚至调节亮度。发展到今天，远光辅助系统可以使用摄像头高精度地探测其他道路使用者，在清晰照亮道路的同时，通过关闭某些发光二极管来避免导致对向车辆前大灯眩光。远光辅助系统还可以基于导航应对不同的驾驶情况，根据路线数据预先设置灯光分布情况。智能弯道灯能够在驾驶者转动方向盘时，让车灯聚焦点随着转向弯道方向而变化。2014 年，激光辅助灯首次搭载奥迪 R8 LMX 限量版亮相，前大灯射程也因此增加一倍至600米的距离。
2019 年，采用数字微镜元件（DMD）技术的数字矩阵式 LED 前大灯首次搭载于奥迪首款纯电动车型奥迪e-tron Sportback上。DMD 的使用标志着奥迪再次成功地在量产车型的近光照明和远光照明领域实现了全球首创。这是首次在汽车上运用起源于视频投影的 DMD 技术。
通过，DMD技术，奥迪可以实现三项创新。第一，当车辆在高速公路行驶时，这项技术还可以在汽车前方铺设一种“光毯”，它能够照亮车辆自己的车道，并在变道时进行动态扩散，从而提高交通安全性。第二，定位灯。通过在车辆自己的车道上将车辆位置标示为条形边界来帮助车辆实现车道保持，尤其是在狭窄路段。第三，与夜视辅助功能配合使用的指示灯，这项配置可选装。这一指示灯能监测靠近车行道的行人，并通过精密光锥提醒驾驶者。
奥迪灯光发展之 尾灯
与前大灯一样，奥迪的尾灯技术也发展迅猛。2011年，LED技术的运用让奥迪A6的尾灯视觉上更加和谐，同时也提高了照明效率。LED 刹车灯的即时响能力比白炽灯快 0.2 秒，可使后车驾驶员更快接收信号。当车速为100km/h时，后方车辆的刹车反应距离可延长近 6 米，从而使后车更快做出反应。
2012 年，奥迪在奥迪 R8 上搭载带动态指示功能的转向信号灯，也就是我们常说的流水式转向灯，这一开创性的成就已经成为标准配置。基于转向信号的移动，后车驾驶者更能清楚地察觉前车转向意图，进而减少事故发生。
在奥迪，灯光是技术、设计、安全和客户体验的深度交融缩影，互联是智能化与功能性的保障。随着技术的发展，奥迪车灯将过去的单维度信号和警示功能升级成为与外部沟通的丰富的互联方式，奥迪旗下各个车型系列愈加个性化。未来，奥迪车主将能够在奥迪各式车灯模式之间切换或实现定制设计，让自己的车型更加独特个性。