最高累计卖出300万+，这些车堪称“国货之光”！

现在市面可选择的车型越来越多，其实对于咱们消费者来说，很多时候选车的就是一个漫长煎熬的过程，我看很多朋友尤其是在买第一辆车时，会有一种无从下手的感觉，而此时车型的销量往往会成为大家的一个重要参考依据，销量越高的车型往往更吸引我们的注意力，毕竟我们经常所说“群众的目光是雪亮的”，这句话不无道理。那么在大家最为关心的国产阵营里头，有哪些车型销量耀眼的呢？

长安CS75

累计销量（辆）：100万+

会长上周去西双版纳参加了CS75的百万荣耀款试驾会，没错，其实CS75在去年销量破百万了，不过准确来说应该叫CS75系列，因为现在CS75的销量是包含了普通版CS75和CS75 PLUS，你可能会觉得它耍了一些“小手段”，但不管怎么说，销量能达到破百万级别的国产SUV，都值得傲娇一番。

u1s1，其实会长一路试驾下来，感觉普通版CS75产品力表现还是OK的，虽然整体机械素质稍显平淡，但以家用的定位来说完全能接受。除开它的中控UI界面落后以及没有自动驻车以外，我还真没有找到这款车有什么大的缺点，10万出头的价格也很合适。对于预算不够买CS75 PLUS的朋友，我觉得你完全可以考虑一下它，价格实惠不少，而且给到你的质感也不会差很多。

比亚迪F3

累计销量（辆）：200万+

比亚迪F3，曾经是被推上风口浪尖的国产车，因模仿卡罗拉一炮而红，尽管大家对它的争议很大，但也无碍它的热销。作为比亚迪旗下的首款轿车，巅峰时期F3月销量可以达到3万辆，这个成绩即便是在今天，在轿车销量榜拿个前五名可是一点问题都没有，如今它的累计销量已经突破200+万台。

尽管比亚迪F3这么多年来一直都有更新，但“修修补补又三年”的它，看起来依然充满着岁月痕迹，尤其是内饰看着就很有年代感。当然了，车子老态龙钟，相应的它价格也会“让步”，目前市面上2020款比亚迪F3大概有8000元的优惠，最低配裸车价才4万块钱不到，满打满算最低配落地就4.5万有找，再搞个48期分期，我瞬间想扔掉我手里的爱玛

哈弗H6

累计销量（辆）：300万+

哈弗H6我想大家都比我还熟悉，作为自主品牌SUV销冠车型，至今超过300+万的累计销量让其他国产SUV望尘莫及。当然，它的销量统计方式和CS75一样会有一些“水分”，哈弗H6采用“多生孩子好打架”以及新老同堂的销售策略，却把所有的销量成绩都归在哈弗H6名下，这其实并没有什么错，只是给我感觉稍微有点功利。

第三代哈弗H6早在前几个月就推出了，基于全新平台打造而来的它，在产品力方面相比上代车型会有一个长足的提升，同时外观、内饰也跟进上了时代的步伐，更显年轻化。不过，现在第三代哈弗H6只有1.5T版本，买车注重动力的朋友，建议再等等，后期它会追加2.0T发动机。

吉利帝豪

累计销量（辆）：300万+

会长外公家有一台15款的吉利帝豪，5年使用下来，除了内饰装配工艺稍差以及有些许异响以外，其他方面还真没出过什么问题。借职务之便，我偶尔也会拿来开一下，1.3T+CVT的动力组合，城市里开舒服的一匹，轻快的动力体验加上相对小巧的车身尺寸，简直就是买菜神器。当然，这套动力总成早已“绝版”了，你们可是买不到了（内心窃喜）。

一直以来，10万左右的价位买国产轿车，我都推荐大家去购买帝豪。质量口碑相对好，整车动力匹配度完善（虽然1.5L动力比较肉），最重要的是价格实惠，优惠完1.5L自动中配落地才8万左右，日常买来代步真是不错。当然，预算充足的朋友也可以看看高半级的帝豪GL，1.4T版本动力会比帝豪要强很多，同时底盘质感也不会像帝豪一样邦邦硬，整个行驶品质表现会更好。

以上几款“国产之光”，你最喜欢哪一款呢？