重磅车型可能会迟到，但永远不会缺席，这几款新车值得等！

今年的广州车展虽说是如期举办，但那些预计在车展进行亮相的新车，并不全都如期而至。相比去年，今年广州车展展车数量就少了一百多辆。且在本次的广州车展上，只有38辆车是全球首发车型，基本上在这次车展上的展车，都是老朋友了。

虽说部分新车在本次车展上缺席，但该来的总是会来，在明年年初，它们会正式与大家相见。最近想买车的朋友们多留意，以下这些新车可不容错过！

在本次车展上一丰与广丰双双发布自家旗下的A+级轿车，凌尚/ALLION，但自家旗下的全新中型SUV，汉兰达/770B并没有亮相广州车展，这难免让人深感遗憾。

早在10月中旬，大咖就已经在国内见到汉兰达的身影，全新第四代比起现款有着巨大的进步空间，一改现款老气的设计与混合动力版本的加入，让全新汉兰达更香了。全新汉兰达基于TNGA-K架构打造，在提升安全系数的同时，也做到了比现款更好的操控。新款汉兰达国产之后有两种动力总成可以选，燃油版继续沿用现款的2.0T发动机，匹配8AT变速箱。发动机参数功率为162千瓦，峰值扭矩350牛米。则新推出的混合动力版将搭载2.5L自然吸气发动机加电机的组合，匹配E-CVT变速箱，在动力响应与燃油经济性上，混动版都会更加突出。而在市面上中型SUV里，鲜有混合动力车型出现，可以说汉兰达又开辟了一条新的道路。

座椅布局的多样性也是全新汉兰达的特点，国产版汉兰达或提供5/6/7座版本可以选择。在六座版本的汉兰达上，第二排为两个独立座椅，可以进行前后移动。相比现款，在乘坐感受与空间利用率都有不小的提升。此外，像自动驻车、电子手刹、一键启动、语音控制系统与车机互联系统，都是全新汉兰达的基础配置。

特斯拉modelY缺席广州车展，也是比较出乎意料的，毕竟在特斯拉的老家美国，已经开卖了好久一段时间，而在中国虽然已经公布了其48.8~53.5万元的预售价，但对于实车，国内并没有进行亮相。

modelY的整车尺寸为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，长宽高每项都要比model3更大一点，结合其外观设计，可以看成是“model3PLUS”。从图片中可以看出，modelY取消了大量镀铬饰条，换装黑色饰条更显运动感；极其流线型的设计也让整车看上去像一个“大鼠标”，辨识度不低。

新车的内饰图片暂时尚未公布，但据国外版本来看，modelY的内饰设计会与现款model3基本保持一致，以简约为主。国产版modelY采用三元锂离子电池，输出功率分别为137以及180千瓦，续航分别为505km与480km。国产Model Y将在明年一季度实现量产下线。至于其48.8~53.5万元的预售价，等一等会有惊喜的，毕竟对于割韭菜，特斯拉是认真的。

EQUATOR是江铃福特投下的一颗重磅炸弹，定位中型七座SUV，定位或高于福特锐界，将于年底量产并发布，在广州车展上，同样也不见EQUATOR的身影。作为江铃福特的第三款乘用车，EQUATOR针对中国市场开发，更加符合国人的用车理念。为何说EQUATOR是重磅炸弹呢？原因是其起售价或将在20万元以内，性价比相当突出。

新车车身尺寸为4905/1930/1755mm，轴距是2865mm，尺寸全面超越现款汉兰达。EQUATOR前脸的点阵式中网与分体式大灯的设计让整个车头看上去更加犀利，且精致。新车提供5/6/7座可选，多样的座椅布局让消费者有更多的选择，而放眼20万左右的价位，能买到的7座合资SUV实在是屈指可数，所以EQUATOR，很有爆款车型的潜质。

动力方面，新车搭载一款2.0T发动机，最大功率165千瓦，满足最新国六排放标准，最高车速为195公里/小时。变速箱大概率会继续沿用8AT。对于EQUATOR，只要价格价格到位了，就不愁卖不动，但在正式销售前，是否要改一个中文名呢？好歹也是针对中国市场开发的车。