奔驰召回多款进口车型，有安全隐患
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局申请备案了召回计划，召回车型包括奔驰A级、GLE、C级、GLC等进口版本车型。
奔驰A级（进口）召回
召回车型：于2019年5月20日至2019年6月6日期间生产的部分进口A级车型，共计19辆。
召回时间：2020年12月4日起
召回原因：
本次召回范围车辆，发动机舱保险丝盒的螺纹连接因可能不符合规范而有逐渐松动的可能。因此，车辆在行驶过程中的振动可能会导致发动机舱保险丝盒中的保险丝损坏，极端情况下会影响车辆的部分功能，包括发动机运行、转向助力、ESP系统和主动式制动辅助系统正常工作，存在安全隐患。
解决办法：
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回的车辆免费检查发动机舱内保险丝盒的螺纹连接情况，如果不正确便予以矫正，以消除安全隐患。
奔驰GLE（进口）
召回车型：于2019年12月18日至2020年7月24日期间生产的部分GLE车型，共计314辆
召回时间：2020年12月4日起
召回原因：
本次召回范围的车辆第二排中间乘坐位置安全带采用双锁扣配置，但双锁扣可能会在乘客系安全带时被推进车身与座垫之间的缝隙中，如果乘客无法取出锁扣便无法正常使用安全带，存在安全隐患。
解决办法：
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回的车辆免费对双锁扣位置进行调节，以消除安全隐患。
奔驰C级、GLC（进口）
召回车型：于2019年12月13日至2020年2月21日期间生产的部分进口C级、GLC车型，共计275辆。
召回时间：2020年12月29日起
召回原因：
由于供应商的生产偏差，可能造成本次召回范围内的部分车辆转向控制单元线束绝缘层受损，存在水汽进入线束甚至转向控制单元的可能，这可能会导致车辆失去转向助力，增加车辆发生碰撞的风险；此外，如果线束发生短路，则不能完全排除潜在的起火风险，存在安全隐患。
解决办法：
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回的车辆免费检查转向控制单元线束的情况，如已破损则更换线束，以消除安全隐患。
写在最后
奔驰这一两年的召回次数比较多，所幸这次召回并没有特别直接可以导致事故的机械性故障，并且都为进口版本，召回数量较少。如果你是召回范围内车型的车主，或者你身边的亲朋好友有购买以上召回范围内的车型，请尽快联系4S店，对车子进行相对应的检查。