当GL8陆上公务舱遇上G20 PLUS，不是叫公务舱就真的是公务舱了

在中国汽车市场上，中高端商务MPV是一种很特殊的存在。它频繁出现在高端商务接待场合，在一定程度上代表着公司的实力与形象。近日别克GL8陆上公务舱版首秀，除了内饰材质方面的大幅升级之外，这款车最大的特色在于它搭载了别克eConnect网联科技，用户在行驶过程中可以通过智能语音控制空调和座椅加热等配置，离开车辆时也可通过手机对车辆进行远程控制。

但时代已经不同，汽车智能化成为各大品牌争相发力之地，近日上市的上汽大通MAXUS G20 PLUS就是一款非常有实力的主打智能化的中高端商务MPV。新车售价18.68万起，与现款车型相比，新车的外观和内饰都进行了一定程度的升级。当然，最引人注目的还是它搭载的“蜘蛛智联-网中网”系统，这套全球首创的后排独立智能网联系统，用户可以通过后排车机和手机控制空调、天窗、氛围灯等功能模块，为消费者提供了比别克GL8等车型基础智能功能之外的更多选择。

新款上汽大通MAXUS G20 PLUS继续采用家族化的“智聚八方”设计语言，保留了大尺寸的中网和密集的横向镀铬装饰条，LED大灯和日间行车灯增加档次感。与现款车型相比，它的中网尺寸更大，更有冲击力。G20 PLUS的车身尺寸为5198mm×1980mm×1928mm，轴距达到了3198mm，在同级别车型中有明显优势。

内饰的设计有明显商务风格，非常精致且材质和做工也达到了同级别车型的一流水平。配有多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控屏、360度全景影像、定速巡航等功能，科技感十足。值得注意的是，新车的中控屏搭载了斑马智行车联网系统，融入了智慧停车、快递查询等智慧生活功能，为客户打造了一个智能化的车内空间。

二排为独立座椅，座椅由顶级牛皮覆盖，支持前后移动，还拥有6向调节头枕，并配备了座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托等功能，为客户提供了头等舱一样的乘坐体验。

外观、内饰等的领先，为G20 PLUS带来了强大市场竞争力，但新车更大的优势在于它搭载的全球首创后排独立智能网联系统——蜘蛛智联网中网。众所周知，商务MPV的重要乘客都坐在后排，因此超强的后排舒适度才是它的精髓。G20 PLUS的设计思路便是以智能网联科技为基础，为后排乘客带来尊贵的乘坐体验。

目前市场上的主流MPV均搭载了智能网联系统，但G20 PLUS的惊艳之处在于，它的后排搭载的是独立于前排系统的智能网联系统，专为后排用户打造。这套网中网系统构建了一个以“Dual-Wifi为数据桥梁、通过Triple-sync同步机制”来实现第三方智能终端，为客户打造了一个全新的移动商务管理体系。

网中网系统的显著特征是它可以与车内各种功能模块进行联动，实现了小憩场景、温暖场景、舒畅场景、清凉场景的一键切换。例如，客户下达小憩场景的指令，车内灯光、空调、天窗、座椅等都要同时调整至合适的状态，这在传统车型上需要繁琐操作才能达到，G20 PLUS一键就可以搞定。与此同时，系统还通过火山车娱APP，与抖音、今日头条、西瓜视频深度整合，为客户提供一流的娱乐体验；而云听和电视家功能，可以为客户提供海量的新闻资讯和流媒体资源。

当然作为一款中高端商务MPV，G20 PLUS对客户的商务出行也非常重视。远程会议现在越来越普遍，但在办公室之外的地方进行远程会议往往不便捷也不舒服。G20 PLUS搭载的网中网系统可以让客户通过手机投屏进行远程会议，12.8英寸大屏配合车载音响和麦克风，为客户带来媲美室内会议的体验；同时这套系统还可以同步手机中的会议行程，会议前会通过二排大屏弹窗进行提醒，客户再也不用担心错过会议。

中高端MPV市场的客户群体相对来说更为高端，对乘坐体验的要求自然也就更高，高端的乘坐体验便成了该领域内所有车型的共同目标。G20 PLUS在设计和材质提升的同时，还通过独创的网中网系统，为客户提供了同级别车型顶级的用车体验，小编认为，比起GL8的陆上公务舱，客户身处G20 PLUS车内才是真正的身处公务舱。